Прицеп техосмотр и страховка

Прицеп техосмотр и страховка

Содержание:

Нужен ли техосмотр на прицеп легкового автомобиля

Каждый человек, у которого есть автомобиль, обязательно в своей жизни сталкивался с необходимостью осматривать его техническое состояние. Но вот с техосмотром прицепа приходилось иметь дело не многим. С регистрацией прицепа и машины дела обстоят так же.

Дорогие читатели! Статья рассказывает о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай индивидуален. Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему — обращайтесь к консультанту:

+7 (812) 507-63-03 (Санкт-Петербург)

Это быстро и бесплатно!

Но если с автомобилями всё более менее понятно и информации об этих процедурах достаточно, то с прицепами – ситуация освещена не полностью.

Необходим ли для прицепов техосмотр и ОСАГО? Надо ли проходить ТО самодельному прицепу? Как часто стоит проверять техпригодность прицепа и т.д.

Нужен ли в 2018 году

Прицепы, принадлежащие частникам, освобождены от необходимости проходить ТО с начала 2012 года. Однако это касается только прицепов, вес которых до 3 500 кг.

Если масса транспортного средства (ТС) превышает данную отметку, то ему необходимо проходить техосмотр.

Так же в обязательном порядке техосмотру подлежат прицепы, которые состоят на балансе у юридических лиц, но только в том случае, если возраст ТС больше, чем 3 года.

Исходя из вышеизложенного, штраф за отсутствие техосмотра в 2018 году для частных прицепов отсутствует. Кстати, многие водители удивлены, почему подобный закон для ТС не был принят раньше.

По сути, прицеп – это кусок металла и пластика на двух колесах, который и передвигаться самостоятельно не может. И по большому счету осматривать там нечего, тем более что прицеп принадлежит частнику, который априори поддерживает его в исправном состоянии.

Что говорится в законодательстве

15-го июня 2011 года Государственной Думой был принят, а с 1-го января 2012 г. начал действовать Федеральный закон №170. В нём прописаны новые правила и особенности прохождения техосмотра для транспортных средств РФ.

Позднее этот документ подвергся некоторым поправкам и корректировкам. В полной редакции ознакомиться с этим законом можно по ссылке.

Всё, что касается страховых вопросов, связанных с прицепами, это прописано в законе об ОСАГО.

Как пройти техосмотр прицепам с массой более 3,5 тонн

Для прохождения технического осмотра прицепа необходимо предоставить такие документы:

  • паспорт гражданина РФ;
  • ксерокопию документа от юридического лица о том, что лично Вы являетесь водителем данного ТС;
  • паспорт водителя, выдаваемый на организацию;
  • документы на автомобиль-тягач;
  • удостоверение водителя с нужной категорией;
  • акт проверки техсостояния прицепа, который вдается на протяжении 45 дней после ТО;
  • медсправка водителя авто с прицепом;
  • страховой полис, оформленный на владельца автомобиля-тягача.
  • Прежде чем отправиться на техосмотр, обязательно нужно проверить рабочие ли стоп-сигналы, поворотники и освещение гос.номера транспортного средства, а так же убедиться в рабочем состоянии электропроводки и позаботиться о чистоте прицепа.

    Для удобства, дата проведения техосмотра прицепа обычно назначается одновременно с датой ТО автомобиля.

    Какие нужны документы

    В законодательстве прописано, что прицеп обязательно должен быть зарегистрирован в течение 10 дней после его покупки.

    Прицеп весом до 3,5 т легковой машины физического лица можно сразу же зарегистрировать, а во всех остальных вариантах на первом этапе необходимо пройти техосмотр и купить страховку ОСАГО.

    Приобретая прицеп, следует убедиться, что присутствуют и корректно заполнены все необходимые для регистрации документы, в которых указанно: марка прицепа, идентификационный номер, дата выпуска, вес, условия покупки и т.д.

    При регистрации прицепа, как и других транспортных средств, потребуется предоставить в ГИБДД некоторые документы.

    В пакет документов включены следующие бумаги:

  • гражданский паспорт водителя;
  • паспорт транспортного средства (ПТС);
  • квитанции об уплате пошлин государству (за выдачу гос. регистрационных знаков, за выдачу свидетельства о регистрации и, при необходимости, за замену ПТС);
  • договор купли/продажи прицепа;
  • заявление;
  • полис ОСАГО (в случае с прицепом для физического лица – полис не требуется).
  • Сроки прохождения техосмотра нового автомобиля найдёте здесь.

    Правила прохождения

    Хотя прицепы не являются самоходными транспортными средствами, тем не менее, для прохождения ими технического осмотра разработаны некоторые правила.

    На Российских дорогах часто встречаются самодельные прицепы. Однако для них не существует четко прописанного порядка прохождения ТО и регистрации.

    Обычно регистрация ТС опирается на официальные документы, но на самодельные прицепы официальных бумаг никто не выдаёт.

    Поэтому оформить самодельный прицеп в том же порядке, в котором регистрируется прицеп заводского производства, просто нет реальной и законной возможности.

    Естественно, что и штраф за отсутствие техосмотра в 2018 году для владельцев самодельных прицепов тоже не предусмотрен.

    Заводские прицепы проходят процедуру постановки на учет по следующему принципу:

  • Владелец прицепа, в срок не позднее, чем через 10 дней после его приобретения, обязан обратиться в отделение ГИБДД с принятым законодательством пакетом документов, который описан пунктом выше.
  • После подачи заявки и пакета документов сотрудниками ГИБДД проводится процедура их проверки и самого прицепа.
  • В случае если результат проверки положительный и не обнаружено никаких нарушений или несоответствий, то владелец прицепа получает документы и номера.

    Для юридических лиц

    Прицепы, массой до 3,5 т., принадлежащие частным лицам не подлежат техническому осмотру. Но некоторых вводят в заблуждение тарифы, установленные на прохождение ТО прицепами до 3,5 т.

    В действительности эти тарифы распространяются только на прицепы, принадлежащие юридическим лицам, организациям или компаниям в обязательном порядке должны подвергаться ТО.

    Порядок прохождения техосмотра зависит в первую очередь от возраста прицепа. Так прицепы и полуприцепы, возраст которых колеблется от 3х до 7ми лет, обязаны проходить техосмотр один раз в 24 месяца.

    Читайте так же:  Жилищные субсидии строгино

    Если же прицепу более семи лет, то техосмотр нужно проходить раз в год.

    Если прицеп используется для перевозки опасных грузов, то владелец обязан предоставлять прицеп для техосмотра раз в полугодие.

    Федеральным законом не предусмотрена периодичность прохождения техосмотра для автоприцепов для грузовиков, масса которых превышает 3,5 тонны.

    По действующему законодательству, платить транспортный налог за прицепы не нужно. Прицепы не принадлежат к разряду самоходных транспортных средств, потому то и не облагаются налогом.

    Немного иначе обстоят дела со страховкой ОСАГО. Как гласит Федеральный закон об ОСАГО (глава 2.п.3) – не всем владельцам прицепов необходимо оформлять полис ОСАГО.

    Исходя из положений этого закона, можно сделать вывод, что владельцы прицепов для легковых машин, которые имеют прицеп для личного пользования, не обязаны приобретать полис ОСАГО. Автогражданка нужна будет только для самого автомобиля.

    Оформление страховки ОСАГО обязательно для прицепов:

    • к легковым автомобилям, принадлежащим юридическим лицам;
    • к грузовикам;
    • к мотоциклам;
    • к автобусам;
    • к мотороллерам.
    • provodim24.ru

      Купить страховку на прицеп

      Когда ОСАГО в России только появилось, обязанность приобретать полис лежала, в том числе, и на владельцах прицепов. Видимо, на тот момент законодатели жестко руководствовались ПДД, в которых прицеп именуется «транспортным средством». Со временем начались послабления. В 2007 году отменили обязательную страховку для прицепов к легковым автомобилям, принадлежащих физлицам, оставив эту «привилегию» исключительно для собственников-юрлиц, а также для владельцев прицепов к грузовым ТС. А в 2014 году правила автогражданки, касающиеся страхования прицепов, поменялись в очередной раз.

      Купить ОСАГО онлайн – удобный заказ и сравнение цен

      Новое ОСАГО для прицепов (полуприцепов, прицепов-роспусков)

      Обновленный закон избавил собственников любых прицепов от необходимости покупки отдельной страховки для этих ТС. Теперь владельцы грузовых прицепов, а также юрлица, в чьей собственности находятся прицепы к легковым авто, могут оформить договор только на основное транспортное средство (тягач), но с повышающим коэффициентом. При этом в полисе (графа «Особые отметки») указывается, что машина «Используется с прицепом». Заметим, что поначалу в некоторых регионах страховщики весьма произвольно трактовали эту норму закона, указывая в документе конкретную модель прицепа. Это неправильно! В полисе должна стоять отметка только об использовании ТС с прицепом. Модель, номерные знаки и еще какие-либо сведения о прицепе вносить не обязательно. Таким образом, собственник застрахованного ТС, вправе использовать его с любым прицепом, который находится в его распоряжении.

      Таблица 1. Поправочные коэффициенты для ОСАГО на ТС с прицепом.

      Аналогичным образом можно застраховать и ДСАГО (ДАГО) на прицеп. Полис будет оформлен целиком на автопоезд (сцепку) по соответствующему тарифу.

      Прицепы и техосмотр

      Чтобы купить полис на транспортное средство, используемое с прицепом, достаточно предъявить диагностическую карту на сам тягач. Хотя, заметим, что техосмотр на прицепы еще никто не отменял. И пока непонятно, каким образом отсутствие техосмотра на прицеп может повлиять на выплату в случаях, когда виновником ДТП окажется автопоезд, да к тому же по причине технической неисправности прицепа.

      Европротокол и прямое возмещение убытков (ПВУ)

      По закону Европротоколом (оформление ДТП без сотрудников ГИБДД) и ПВУ (обращение за компенсацией в свою страховую компанию) можно воспользоваться только, если в ДТП участвовало два транспортных средства. До принятия последних поправок прицепы рассматривались как отдельное ТС. Соответственно, аварии с участием автомобиля с прицепом не давали водителям права воспользоваться Европротоколом и ПВУ. Последние изменения в Закон об ОСАГО устранили все разногласия по поводу этих спорных ограничений. Теперь авто с прицепом рассматривается как одно транспортное средство. Например, если в ДТП попали два автомобиля с прицепами, будет считаться, что это авария с участием не четырех, как было до 04.07.2014, а двух транспортных средств. Со всеми вытекающими для их владельцев правами (Закон «Об ОСАГО» ст.11.1, 14.1).

      Нужна ли «Зеленая карта»?

      Международные правила автострахования гласят, что необходимость приобретения «Зеленой карты» на прицепы диктуется законом той страны, в которую автовладелец планирует въехать. Поскольку во всех странах, кроме России, страхование гражданской ответственности на все виды прицепов обязательно, водитель, выезжая за рубеж с прицепом, обязательно должен оформить на него отдельную «Зеленую карту».

      КАСКО на прицеп

      Страхование прицепов по КАСКО особо не отличается от страхования других ТС. Оно включает в себя те же самые риски: угон и ущерб (в результате ДТП, стихийных бедствий, хулиганства). Тарифы для прицепов колеблются от 0,50% до 3,00% в зависимости от марки/модели прицепа и набора рисков. Поскольку востребованность различных видов прицепной техники неизменно делает их лакомым кусочком для угонщиков, собственники нередко ограничиваются страхованием только от угона (тариф от 0,50% до 1,00%).

      Автовладельцы редко страхуют прицеп добровольно, классический онлайн калькулятор КАСКО , как правило, не предусматривает расчет стоимости полиса для прицепов. Обговорить цену и условия договора можно по телефону или при личном посещении страховой компании. Крупные транспортные компании и грузоперевозчики не экономят на автостраховании прицепов. Но они, как правило, заключают со страховщиком комплексный договор, который включает в себя страхование грузов, КАСКО, ОСАГО, ДСАГО и прочих видов. Поэтому стоимость КАСКО для них оказывается ниже.

      www.inguru.ru

      Нужен ли техосмотр на прицеп

      Хорошая новость для тех, кто собирается приобрести или уже приобрел прицеп к своему легковому автомобилю и задается резонным вопросом – нужен ли техосмотр на прицеп.

      С 1 января 2012 года вступила в силу Часть 4 статьи 32 «Федерального закона о техосмотре», которая упразднила требование обязательного техосмотра автоприцепов, оформленных на физические лица и имеющих максимальную массу до 3,5 т.

      Изменения к Закону, вышедшие 4 июля 2014 года, оставили в силе часть 4 статьи 32.

      Техосмотр на прицеп к легковому автомобилю для частных автовладельцев отменен.

      Это правило, однако, не отменяет необходимости регистрации прицепа в ГИБДД, а так же необходимости оформить доверенность, если прицеп оформлен на другое лицо. После регистрации хозяин прицепа, как обычно, получает СТС и номерной знак.

      Важно! Страховой полис ОСАГО для автоприцепов, оформленных на физические лица, не требуется.

      При этом, необходимость проводить техосмотр на прицеп, зарегистрированный на юридическое лицо, остается в силе.

      Если прицеп оформлен на юридическое лицо, полис ОСАГО на него необходим.

      Технические требования при подготовке прицепа к техосмотру

      Полный перечень технических требований при техосмотре приведен в Правительственном Постановлении от 05.12.2011 №1008 в части «Требования к транспортным средствам»

      Перечень требований закона доступен по ссылке. Особое внимание при подготовке прицепа к техосмотру необходимо уделить:

    • исправности сцепного устройства;
    • наличию рабочих цепей и тросов;
    • исправности тормозной системы;
    • рабочему состоянию колес, рессор и рамы;
    • работоспособности светосигнальной системы;
    • окраске кузова.
    • Прицепы (трейлеры) с максимальной массой выше 3,5 тонн

      Перед техобслуживанием, нелишним будет заранее осмотреть освещение госномера, работоспособность поворотников, исправность электропроводки и его внешнюю чистоту.

      Периодичность прохождения техосмотров для прицепов, оформленных на юридические лица или массой свыше 3500 килограмм:

      1. Новое транспортное средство — 3 первых года не требуется.
      2. ТС с выпуском от 3 до 7 лет — раз в 2 года.
      3. ТС с выпуском более 7 лет — необходимо проходить раз в год.

      Важно! Сроки прохождения указаны, включая год, в котором выпущено ТС. Например, для прицепа, выпущенного в 2012 году, ТО необходимо проходить в 2015 году.

      Какие документы для техосмотра требуются

      Необходимы только два документа:

      1. Документ, удостоверяющий личность; доверенность (при необходимости).
      2. СТС или паспорт на ТС.
      3. Указанный список указан в статье 17 Закона «О техосмотре». Другие документы предоставлять не требуется; все иные требования — незаконны.

        Где проводятся технические осмотры

        В любом пункте техосмотра по выбору владельца ТС. Место регистрации ТС не имеет значения (в новом бланке убран региональный код).

        Кто проводит технические осмотры

        Технические осмотры проводятся аккредитованными операторами техосмотра и дилерскими центрами.

        Дилерские центры имеют право отказать автовладельцу в техосмотре без объяснения причин. Остальные операторы ТО не вправе этого сделать.

        В процессе осмотра устанавливается соответствие представленного транспортного средства паспортным данным, проводится осмотр ТС и его проверка средствами технического диагностирования.

        После технического диагностирования выдается диагностическая карта, со сведениями о соответствии ТС требованиям безопасности.

        Важно! Если в диагностической карте дано заключение о несоответствии ТС, проводится повторный техосмотр после устранения всех замечаний. Если он проводится не позднее 20 дней после проведения предыдущего осмотра, проверяются только те показатели транспортного средства, на которые было дано заключение о несоответствии.

        Стоимость техосмотра

        Стоимость рассчитывается в зависимости от объема проведенных работ. Предельный размер оплаты оговаривается субъектами РФ самостоятельно.

        Предусмотрен ли штраф, если нет талона техосмотра

        С выходом нового закона в 2012 г, с ГИБДД снята обязанность по его проверке у частных автовладельцев, и, соответственно, штрафы за его отсутствие не взимаются.

        В заключение

        Законодательство РФ в области техосмотра частных ТС постепенно меняется в сторону упрощения прохождения процедур. Новый закон дает множество послаблений российским автолюбителям, что призвано уменьшить количество проблем при эксплуатации личного автотранспорта.

        auto-lawyer.org

        Нужна ли страховка ОСАГО на прицеп или пометка «с прицепом»?

        ОСАГО на прицепы

        Прицеп, согласно ПДД, является транспортным средством. Мы знаем, что на все, кроме определённых исключений, транспортные средства требуется страховка. Но нужна ли страховка ОСАГО на прицепы и полуприцепы или достаточно поставить пометку «используется с прицепом» в действующий полис ОСАГО?

        Для того, чтобы выяснить это, нам необходимо обратиться к действующему на 2018 год законодательству. Если быть конкретнее, то обязанность страховать те или иные транспортные средства нам предписывает Федеральный закон об ОСАГО. Итак, мы купили прицеп на наш автомобиль, каковы наши следующие действия?

        Нужно ли страховать по ОСАГО прицеп?

        Прицеп, как мы выяснили — это транспортное средство, а вот нужен ли для него на 2018 год отдельный полис ОСАГО, мы можем выяснить, заглянув в ФЗ «Об ОСАГО», конкретно статью 4, пункт 3 которой устанавливает исключения, для каких транспортных средств страховка не нужна. Есть ли там прицепы? Есть, но с ограничением:

        3. Обязанность по страхованию гражданской ответственности не распространяется на владельцев:
        .
        д) принадлежащих гражданам прицепов к легковым автомобилям;

        Как видим, обязанность приобретать полис на прицеп не распространяется на собственников прицепов только для легковых машин. А вот для грузовых авто прицепы придётся страховать. Точнее, не совсем так — для грузовых требуется отметка об использовании с прицепом (об этом ниже). Следует учесть, что к прицепам в данном случаев относятся и полуприцепы и прицепы-роспуски. Таким образом, страховка ОСАГО для прицепов легковых автомобилей не нужна.

        Если вдруг Вам будет недостаточно отсылки к Федеральному закону, то Верховный суд РФ в своём постановлении №2 от 29.01.2015 г. подтвердил и пояснил данную норму законодательства:

        49. Обязанность по страхованию гражданской ответственности не распространяется на принадлежащие гражданам прицепы к легковым автомобилям (подпункт «д» пункта 3 статьи 4 Закона об ОСАГО).

        Нужно ли вносить отметку «используется с прицепом» в полис автомобиля?

        С пометкой о возможности управления автомобилем с прицепом также всё просто, и никаких автотонкостей тут нет. В указанном выше Федеральном законе прописана обязанность страхования прицепов только к грузовым автомобиля, и ни слова об отметках об использовании с прицепом легковых автомобилей не сказано.

        При этом, пункт 7 статьи 4 ФЗ «Об ОСАГО» предусматривает порядок заключения договора обязательного страхования на прицепы к грузовым машинам:

        7. Обязанность по страхованию гражданской ответственности владельцев прицепов к транспортным средствам, за исключением принадлежащих гражданам прицепов к легковым автомобилям, исполняется посредством заключения договора обязательного страхования, предусматривающего возможность управления транспортным средством с прицепом к нему, информация о чем вносится в страховой полис обязательного страхования.

        И, если Вы когда-то что-то слышали об обязательном наличии отметки «используется с прицепом» в полисе страхования, то это относится к грузовым автомобилям. Вписывать прицеп в полис грузовых автомобилей нужно.

        Почему ставится именно эта пометка, а не выдаётся отдельный полис к прицепу? Дело здесь в том, что среди грузовых автомобилей есть тягачи с прицепами (фуры в простонародье). И в этом случае один тягач может даже в рамках одного дня ездить с разными прицепами. Поэтому нелогично, если каждый прицеп должен иметь страховой полис. А пометка в полисе ОСАГО самой фуры даёт право ездить ей с любым прицепом.

        Рассчитать стоимость полиса ОСАГО

        Нужен ли на прицеп техосмотр и диагностическая карта?

        Проходить техосмотр на прицеп отдельно также не нужно. Вообще, талон техосмотра давно ушёл в прошлое вместе с обязанностью предъявлять его сотрудникам ГИБДД при остановке. На сегодняшний день, 2018 год, факт прохождения техосмотра подтверждается выданной пунктом технического осмотра диагностической карты. Но проверять её наличие законодательство возложило на страховые компании, и диагностическая карта становится нужна только для приобретения полиса ОСАГО.

        Таким образом, для прицепов ни проходить техосмотр, ни наличие диагностической карты не нужно.

        А что нужно оформить на прицеп обязательно?

        По той причине, что прицеп — это транспортно средство, его обязательно нужно регистрировать в ГИБДД и получить на него СТС (розовую пластиковую карточку), а также номера. И здесь уже без разницы, к легковому автомобилю это прицеп или к грузовому.

        При этом, стоимость получения этих вещей для прицепов в виде госпошлин ниже, чем для автомобилей.

        autotonkosti.ru

        Нужен ли техосмотр прицепа автомобиля в 2018 году

        Российское транспортное законодательство постепенно меняется в лучшую сторону. Упрощена процедура прохождения ТО частных автомобилей, для некоторых видов прицепной техники и категорий собственников отменен техосмотр на прицеп. Изменения коснулись и места, периодичности, стоимости осмотров, а также формы выдаваемых документов. Все эти новшества призваны облегчить жизнь автомобилистам и сократить количество проблем, связанных с эксплуатацией легкового транспорта.

        Законодательные требования

        Те, кто уже приобрел прицеп или только собирается это сделать, сталкиваются с затруднительной ситуацией. С одной стороны, техническое освидетельствование автоприцепов массой до 3,5 тыс. кг отменено еще в 2012 г. и поправки к федеральному закону 2014 г. оставили это положение без изменений. При этом существуют тарифы операторов ТО на осмотр прицепов той же категории. Возникает резонный вопрос: так нужно ли проходить техосмотр на прицеп к легковому автомобилю или нет?

        Большинство тех, кто сталкивается с подобной проблемой, считают, что в железном коробе на двух колесах особенно осматривать нечего: конструкция у него простейшая, без собственного рулевого управления самостоятельно передвигаться по дорогам он не может. И оказываются правы: если прицеп весит менее 3,5 тонны и принадлежит частному лицу, то техосмотр на него не нужен. Для прицепа не требуется больше оформлять и отдельный страховой полис ОСАГО, так как без собственно автомобиля он никаких опасных ситуаций на дороге создавать не может.

        Однако эта норма закона не отменяет необходимости регистрировать купленный автоприцеп в ГИБДД и получать на него номерной знак и СТС.

        Тарифы, устанавливаемые операторами ТО для прицепов с максимально разрешенной массой до 3,5 т., относятся только к технике, принадлежащей юридическим лицам. Для них ответ на вопрос, надо ли проходить техосмотр на легковой прицеп, будет утвердительным. Страховой полис ОСАГО в этом случае также необходим.

        К сожалению, россияне часто с недоверием относятся к законам, действительно облегчающим жизнь автомобилиста, и по старинке иногда привозят свои прицепы на техосмотр, даже если используют их сезонно или вообще несколько раз в год. Зачастую инспекторы ГИБДД их не останавливают и не предупреждают, что в этом больше нет необходимости.

        Таким образом, если вы до сих не были уверены в том, нужен или нет техосмотр прицепа, запомните твердо: если вы физлицо и ваша прицепная техника весит менее трех с половиной тонн, на ТО ее везти не надо.

        Правила прохождения

        В процедуру технического осмотра были недавно внесены некоторые изменения: проверки теперь проводятся в специализированных центрах операторами ТО, а вместо отмененных талонов выдается диагностическая карта.

        Техосмотру подвергается любая прицепная техника, принадлежащая юридическим лицам, а также все тяжелые прицепы, чья максимальная масса превышает норму в 3,5 тонны, независимо от собственника. Прежде чем проводить техосмотр для прицепа легкового автомобиля, необходимо выполнить требования законодательства и подготовить технику к этому мероприятию.

        Как пройти техосмотр прицепам с массой более 3,5 тонны

        Массу свыше 3,5 тонны чаще всего имеют трейлеры. Перед их техническим обслуживанием имеет смысл проверить, хорошо ли освещен госномер, исправны ли электропроводка и светосигнальные блоки. Не лишним будет и критически оценить внешний вид прицепа: грязную технику везти на осмотр просто неприлично, да и немногие эксперты захотят осматривать прицеп, о который можно испачкаться.

        К тяжелой прицепной технике и прицепам, находящимся в собственности компаний, применяется особый график прохождения ТО, периодичность которого зависит от возраста прицепа:

      4. новый прицеп освобождают от ТО на 3 первых года;
      5. прицепы от 3 до 7 лет проходят ТО раз в 2 года;
      6. больше 7 лет – ежегодно.
      7. При определении периодичности осмотров отсчет срока следует начинать с даты выпуска автоприцепа.

        Для юридических лиц

        Заботясь о техническом состоянии и безопасности автомобиля с прицепом, владельцы чаще всего уделяют достаточно внимания самому транспортному средству. Прицепы же, особенно те, что принадлежат юрлицам, часто эксплуатируются с нарушением правил. Их перегружают, экономят на запчастях и расходных материалах, не ремонтируют вовремя. Поэтому техническое состояние прицепов, находящихся в собственности организаций, подлежит обязательной проверке.

        Если прицеп используется владельцем для транспортировки опасных грузов – щелочей, кислот, газа, нефтепродуктов или других легковоспламеняющихся, едких или взрывоопасных веществ, то техобслуживание придется проходить каждые полгода.

        Страховка ОСАГО в этом случае оформляется на непродолжительный срок и продлевается только после предъявления диагностической карты с соответствующим допуском.

        Для физических лиц

        Правила, регламентирующие прохождение техосмотра тяжелыми прицепами, зарегистрированными на физическое лицо, изменений не претерпели. Предварительная подготовка к ТО прицепной техники, находящейся в частных руках, включает проверку:

      8. работоспособности сцепного устройства, исправного состояния тросов и цепей;
      9. исправности тормозов и светосигнальной системы;
      10. состояния рамы, рессор, колес, которое должно обеспечивать возможность безопасной эксплуатации;
      11. состояния лакокрасочного покрытия кузова.
      12. Необходимые документы

        Тяжелая прицепная техника принимается на технический осмотр при наличии у собственника пакета документов, который включает:

      13. паспорт собственника или другой документ, подтверждающий его личность;
      14. доверенность на управление ТС, если собственник и водитель – разные лица;
      15. паспорт ТС и свидетельство о его регистрации.
      16. Если прицеп находится в собственности у какой-либо организации, то вместо паспорта владельца надо предоставить свидетельство о госрегистрации юридического лица и доверенность, оформленную на имя водителя ТС. Больше о требованиях, предъявляемых к техническому освидетельствованию ТС, принадлежащих разным категориям собственников, читайте в статье «Что нужно для прохождения техосмотра».

        Где пройти

        Для прохождения технического осмотра можно обратиться к операторам в любом регионе, не привязываясь к месту регистрации транспортного средства или его собственника. В диагностической карте – документе нового формата в подтверждение ТО – региональный код уже не указывается. Подробнее об этом читайте в материале «Где пройти техосмотр».

        Кто осматривает

        Ранее техосмотрами транспортных средств занимались исключительно инспекторы ГИБДД. Теперь эта функция перешла к независимым аккредитованным операторам и дилерам из специализированных центров. Автовладельцам следует иметь в виду, что дилерские центры вправе отказаться проводить техосмотр без объяснения причин. Все остальные операторы такого права не имеют.

        Стоимость техосмотра прицепа

        Стоимость проверки технического состояния автоприцепов зависит от объема выполненных работ. Предельные размеры тарифов определяются в каждом регионе РФ самостоятельно, поэтому отличаются в целом по стране. Как показывает практика, выгоднее обращаться в центры оказания комплексных услуг, где цены несколько ниже среднерыночных. С общим обзором цен можно ознакомиться в отдельной статье «Стоимость техосмотра».

        Техосмотр полуприцепа и прицепа. Что нужно знать: Видео


        avtozakony.ru

        Читайте так же:  Ликвидация 548

    Обсуждение закрыто.