Охрана труда на судах рыбной промышленности

Охрана труда на судах рыбной промышленности

Охрана труда

Скачивать документы могут только зарегистрированные пользователи! Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь!

«Правила техники безопасности на судах флота рыбной промышленности СССР»

Введены в действие
с 1 сентября 1991 года

ПРАВИЛА
ТЕХНИКИ БЕЗОПАСНОСТИ НА СУДАХ
ФЛОТА РЫБНОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ СССР

1. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ

1.1. Область распространения и порядок применения Правил

Обязанности и ответственность личного состава

1.1.1. Настоящие Правила устанавливают общие требования техники безопасности на судах флота рыбной промышленности СССР.
1.1.2. Настоящие Правила распространяются на все суда флота рыбной промышленности СССР, суда рыболовецких колхозов, а также на предприятия, эксплуатирующие и обслуживающие указанный флот, и обязательны для выполнения работниками плавающего состава, береговых предприятий и организаций, связанных с эксплуатацией и ремонтом флота.
1.1.3. Ни одно из требований настоящих Правил не должно препятствовать администрации судна, терпящего бедствие или ведущего спасательные работы, пользоваться любыми средствами для спасания людей, при этом капитан не должен ставить под угрозу жизнь членов экипажа своего судна.
1.1.4. Требования настоящих Правил должны выполняться при обязательном соблюдении требований РД 15.114-89 «Управление охраной труда в рыбном хозяйстве», Положения о технической эксплуатации флота рыбной промышленности, Устава службы на судах флота рыбной промышленности СССР, Правил Регистра СССР, правил обслуживания соответствующего оборудования, заводских инструкций и других действующих руководящих и нормативных документов.
1.1.5. Общий контроль за соблюдением требований настоящих Правил и организация их исполнения возлагается на специализированные службы эксплуатации всех видов судового оборудования судовладельцев под методическим руководством служб охраны труда. Указания и предписания службы охраны труда подлежат обязательному исполнению в установленные сроки.
1.1.6. Нарушение настоящих Правил, в зависимости от характера и тяжести нарушения, влечет за собой установленную законодательством дисциплинарную, административную и уголовную ответственность.
1.1.7. Применение дисциплинарной и уголовной ответственности за нарушение настоящих Правил не исключает материальную ответственность, если в результате нарушения предприятие обязано выплатить определенные суммы потерпевшему или органам социального обеспечения (социального страхования).
1.1.8. Типовые инструкции по охране труда разрабатываются отраслевыми институтами (лабораториями) охраны труда, научно-исследовательскими, проектно-конструкторскими и технологическими организациями, а также предприятиями по указанию министерства, согласовываются с ЦК профсоюза работников рыбного хозяйства и утверждаются министерством.
1.1.9. Инструкции по охране труда для работающих на судах по профессиям и на отдельные виды работ разрабатываются по типам судов соответствующими отделами и службами судовладельца согласно Положению по разработке инструкций по охране труда ВЦСПС под постоянным контролем службы охраны труда, согласовываются службой охраны труда, а в случае необходимости — и с другими заинтересованными службами, организациями и должностными лицами по усмотрению службы охраны труда и утверждаются руководством судовладельца (начальником или главным инженером) и профсоюзным комитетом судовладельца.
1.1.10. При использовании типовых инструкций в качестве рабочих их согласовывают и утверждают в соответствии с п. 1.1.9 и при необходимости вносят дополнения применительно к конкретным типам судов и с учетом требований нормативных документов, введенных в действие после утверждения типовых инструкций.
1.1.11. Администрация судов по согласованию с профсоюзным комитетом судна при необходимости вносит дополнения или изменения в инструкции для работающих в связи с особенностями (конструктивными, организация труда, наличие квалифицированных кадров и т.д.) на конкретном судне (рабочем месте) и с приходом в порт подает предложения судовладельцу об изменении инструкций.
1.1.12. Судовладельцы обязаны снабжать настоящими Правилами каждое судно, на котором они должны быть занесены в инвентарную опись.
1.1.13. На всех опасных местах на судне надлежит вывешивать хорошо видимые плакаты, наносить предупредительные надписи и знаки безопасности. Инструкции, предупредительные надписи и плакаты по технике безопасности должны быть составлены как на русском, так и на национальном языке республики, к порту которой приписано судно, причем оба текста должны быть тождественны.
Вблизи механизмов, устройств и установок должны быть вывешены инструкции по безопасной их эксплуатации.
1.1.14. К занятию штатных должностей на судах флота рыбной промышленности и рыболовецких колхозов допускаются лица, достигшие установленного трудовым законодательством возраста, имеющие соответствующие дипломы, свидетельства или квалификационные удостоверения, выданные учебным заведением, и годные по состоянию здоровья к работе на судах по соответствующей профессии.
1.1.15. Для профессионально-технического обучения на судах допускаются лица, годные по состоянию здоровья к морской службе, при соблюдении по отношению к ним действующего трудового законодательства только по профессиям, не входящим в перечень профессий, к которым предъявляются дополнительные (повышенные) требования по безопасности труда, проходящим обучение в специальных учебных заведениях, курсовых комбинатах, пользующихся правом выдачи удостоверения по приобретаемой профессии.
1.1.16. Каждый поступающий на судно член экипажа должен пройти вводный инструктаж по технике безопасности при базе флота или рыболовецкого колхоза (предприятия) в соответствии с ГОСТ 12.0.004-79 «Организация обучения работающих безопасности труда. Общие положения».
1.1.17. Поступивший на судно может быть допущен к работе только после прохождения первого этапа первичного инструктажа на рабочем месте и второго этапа первичного инструктажа на рабочем месте.
Второй этап проводят с каждым работником индивидуально с практическим показом безопасных приемов и методов труда.
После первичного инструктажа и проверки знаний в течение первых 2 — 5 смен (в зависимости от стажа, опыта и характера работы) работники выполняют работу под наблюдением квалифицированного работника, после чего, убедившись в усвоении безопасных методов труда, оформляется допуск их к самостоятельной работе, который фиксируют датой и подписью инструктирующего в судовом журнале профилактической работы по безопасности труда.
1.1.18. Начальники судовых служб обязаны периодически, но не реже одного раза в три месяца, проводить повторный инструктаж по безопасности труда всех находящихся в их непосредственном подчинении членов экипажа, а также дублеров лиц комсостава и молодых специалистов.
1.1.19. Внеплановый инструктаж проводят начальники судовых служб при:
изменении правил по охране труда;
изменении технологического процесса, замене или модернизации оборудования и других факторов, влияющих на безопасность труда;
нарушении работниками требований безопасности труда, которые могут привести или привели к травме, аварии, взрыву или пожару;
перерывах в работе — для работ, к которым предъявляются дополнительные (повышенные) требования безопасности труда, более чем 30 календарных дней, а для остальных работ — 60 дней;
пересадке с судна на судно в море;
выполнении погрузочно-разгрузочных работ на другом судне (причале);
привлечении к работам на подвахте по другому виду работы.
Внеплановый инструктаж проводят индивидуально или с группой работников одной профессии в объеме первичного инструктажа на рабочем месте.
1.1.20. Текущий инструктаж проводят с работниками перед производством работ, на которые оформляется наряд-допуск.
1.1.21. Допуск к работам с повышенной опасностью оформляется нарядом-допуском, в котором фиксируется текущий инструктаж на эти виды работ. Судовладелец своим приказом или другим документом определяет перечень работ с повышенной опасностью для данного предприятия, периодически обновляя указанный перечень.

otd-lab.ru

Правила техники безопасности на судах флота рыбной промышленности СССР

Утверждены
Приказом Минрыбхоза СССР
от 26 декабря 1990 г. N 476

Постановлением
Президиума ЦК профсоюза
работников рыбного хозяйства
от 19 декабря 1990 г. N 4

Правила техники безопасности на судах флота рыбной промышленности СССР разработаны в Государственном ордена «Знак Почета» научно-исследовательском и проектно-конструкторском институте по развитию и эксплуатации флота (Гипрорыбфлот) сотрудниками Андреевой Н.И., Бабановым Г.М., Заблоцким Е.С., Корневой Г.Г., Леоновым М.А., Опекуновым В.В. при участии Дикарева В.И. — ПО «Керчьрыбпром», Крылова О.С. — ЦК профсоюза работников рыбного хозяйства и Островского В.Я. — Минрыбхоз СССР.

1. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ

1.1. Область распространения и порядок применения Правил

Обязанности и ответственность личного состава

1.1.1. Настоящие Правила устанавливают общие требования техники безопасности на судах флота рыбной промышленности СССР.

1.1.2. Настоящие Правила распространяются на все суда флота рыбной промышленности СССР, суда рыболовецких колхозов, а также на предприятия, эксплуатирующие и обслуживающие указанный флот, и обязательны для выполнения работниками плавающего состава, береговых предприятий и организаций, связанных с эксплуатацией и ремонтом флота.

1.1.3. Ни одно из требований настоящих Правил не должно препятствовать администрации судна, терпящего бедствие или ведущего спасательные работы, пользоваться любыми средствами для спасания людей, при этом капитан не должен ставить под угрозу жизнь членов экипажа своего судна.

1.1.4. Требования настоящих Правил должны выполняться при обязательном соблюдении требований РД 15.114-89 «Управление охраной труда в рыбном хозяйстве», Положения о технической эксплуатации флота рыбной промышленности, Устава службы на судах флота рыбной промышленности СССР, Правил Регистра СССР, правил обслуживания соответствующего оборудования, заводских инструкций и других действующих руководящих и нормативных документов.

1.1.5. Общий контроль за соблюдением требований настоящих Правил и организация их исполнения возлагается на специализированные службы эксплуатации всех видов судового оборудования судовладельцев под методическим руководством служб охраны труда. Указания и предписания службы охраны труда подлежат обязательному исполнению в установленные сроки.

1.1.6. Нарушение настоящих Правил, в зависимости от характера и тяжести нарушения, влечет за собой установленную законодательством дисциплинарную, административную и уголовную ответственность.

1.1.7. Применение дисциплинарной и уголовной ответственности за нарушение настоящих Правил не исключает материальную ответственность, если в результате нарушения предприятие обязано выплатить определенные суммы потерпевшему или органам социального обеспечения (социального страхования).

1.1.8. Типовые инструкции по охране труда разрабатываются отраслевыми институтами (лабораториями) охраны труда, научно-исследовательскими, проектно-конструкторскими и технологическими организациями, а также предприятиями по указанию министерства, согласовываются с ЦК профсоюза работников рыбного хозяйства и утверждаются министерством.

1.1.9. Инструкции по охране труда для работающих на судах по профессиям и на отдельные виды работ разрабатываются по типам судов соответствующими отделами и службами судовладельца согласно Положению по разработке инструкций по охране труда ВЦСПС под постоянным контролем службы охраны труда, согласовываются службой охраны труда, а в случае необходимости — и с другими заинтересованными службами, организациями и должностными лицами по усмотрению службы охраны труда и утверждаются руководством судовладельца (начальником или главным инженером) и профсоюзным комитетом судовладельца.

1.1.10. При использовании типовых инструкций в качестве рабочих их согласовывают и утверждают в соответствии с п. 1.1.9 и при необходимости вносят дополнения применительно к конкретным типам судов и с учетом требований нормативных документов, введенных в действие после утверждения типовых инструкций.

1.1.11. Администрация судов по согласованию с профсоюзным комитетом судна при необходимости вносит дополнения или изменения в инструкции для работающих в связи с особенностями (конструктивными, организация труда, наличие квалифицированных кадров и т.д.) на конкретном судне (рабочем месте) и с приходом в порт подает предложения судовладельцу об изменении инструкций.

1.1.12. Судовладельцы обязаны снабжать настоящими Правилами каждое судно, на котором они должны быть занесены в инвентарную опись.

1.1.13. На всех опасных местах на судне надлежит вывешивать хорошо видимые плакаты, наносить предупредительные надписи и знаки безопасности. Инструкции, предупредительные надписи и плакаты по технике безопасности должны быть составлены как на русском, так и на национальном языке республики, к порту которой приписано судно, причем оба текста должны быть тождественны.

Вблизи механизмов, устройств и установок должны быть вывешены инструкции по безопасной их эксплуатации.

1.1.14. К занятию штатных должностей на судах флота рыбной промышленности и рыболовецких колхозов допускаются лица, достигшие установленного трудовым законодательством возраста, имеющие соответствующие дипломы, свидетельства или квалификационные удостоверения, выданные учебным заведением, и годные по состоянию здоровья к работе на судах по соответствующей профессии.

1.1.15. Для профессионально-технического обучения на судах допускаются лица, годные по состоянию здоровья к морской службе, при соблюдении по отношению к ним действующего трудового законодательства только по профессиям, не входящим в перечень профессий, к которым предъявляются дополнительные (повышенные) требования по безопасности труда, проходящим обучение в специальных учебных заведениях, курсовых комбинатах, пользующихся правом выдачи удостоверения по приобретаемой профессии.

1.1.16. Каждый поступающий на судно член экипажа должен пройти вводный инструктаж по технике безопасности при базе флота или рыболовецкого колхоза (предприятия) в соответствии с ГОСТ 12.0.004-79 «Организация обучения работающих безопасности труда. Общие положения».

1.1.17. Поступивший на судно может быть допущен к работе только после прохождения первого этапа первичного инструктажа на рабочем месте и второго этапа первичного инструктажа на рабочем месте.

Второй этап проводят с каждым работником индивидуально с практическим показом безопасных приемов и методов труда.

После первичного инструктажа и проверки знаний в течение первых 2 — 5 смен (в зависимости от стажа, опыта и характера работы) работники выполняют работу под наблюдением квалифицированного работника, после чего, убедившись в усвоении безопасных методов труда, оформляется допуск их к самостоятельной работе, который фиксируют датой и подписью инструктирующего в судовом журнале профилактической работы по безопасности труда.

1.1.18. Начальники судовых служб обязаны периодически, но не реже одного раза в три месяца, проводить повторный инструктаж по безопасности труда всех находящихся в их непосредственном подчинении членов экипажа, а также дублеров лиц комсостава и молодых специалистов.

1.1.19. Внеплановый инструктаж проводят начальники судовых служб при:

изменении правил по охране труда;

изменении технологического процесса, замене или модернизации оборудования и других факторов, влияющих на безопасность труда;

нарушении работниками требований безопасности труда, которые могут привести или привели к травме, аварии, взрыву или пожару;

перерывах в работе — для работ, к которым предъявляются дополнительные (повышенные) требования безопасности труда, более чем 30 календарных дней, а для остальных работ — 60 дней;

пересадке с судна на судно в море;

выполнении погрузочно-разгрузочных работ на другом судне (причале);

привлечении к работам на подвахте по другому виду работы.

Внеплановый инструктаж проводят индивидуально или с группой работников одной профессии в объеме первичного инструктажа на рабочем месте.

1.1.20. Текущий инструктаж проводят с работниками перед производством работ, на которые оформляется наряд-допуск.

1.1.21. Допуск к работам с повышенной опасностью оформляется нарядом-допуском, в котором фиксируется текущий инструктаж на эти виды работ. Судовладелец своим приказом или другим документом определяет перечень работ с повышенной опасностью для данного предприятия, периодически обновляя указанный перечень.

1.1.22. Ответственным руководителем работ с повышенной опасностью на судне является начальник судовой службы.

1.1.23. Ответственный руководитель работ определяет технологию и объем работ с повышенной опасностью, несет ответственность за безопасность производства этих работ, проведение инструктажа исполнителей и соответствие квалификации этих исполнителей порученной работе, а также оформляет наряд-допуск.

1.1.24. Непосредственное руководство работами с повышенной опасностью осуществляет ответственный исполнитель работ, назначаемый из числа лиц командного состава судна.

1.1.25. Ответственный исполнитель работ с повышенной опасностью обязан подготовить рабочее место, обеспечить использование всех полагающихся индивидуальных защитных средств и предохранительных приспособлений, требовать безусловного выполнения работающими надлежащих мер безопасности.

1.1.26. Проведение всех видов инструктажа (кроме текущего) по безопасным методам труда и обучения для работ с повышенной опасностью оформляется в судовом журнале профилактической работы по безопасности труда с обязательной росписью получившего инструктаж и лица, его проводившего.

1.1.27. Судовую документацию по охране труда ведут начальники судовых служб, каждый по своей части, под руководством старшего помощника капитана. Общая документация по вопросам охраны труда хранится у старшего помощника капитана.

1.1.28. Запрещается допускать практикантов к судовым работам, связанным с повышенной опасностью, если эти работы не предусмотрены программой практики.

Ответственность за соблюдение требований безопасности при выполнении практикантами работ, предусмотренных программой практики, несет руководитель практики на судне.

Курсанты училищ, студенты институтов и слушатели курсов повышения квалификации, проходящие практику с назначением на штатные судовые должности, допускаются к работам, связанным с повышенной опасностью, по занимаемой должности после соответствующих инструктажей и под наблюдением руководителя практики.

1.1.29. Все лица, составляющие экипаж судна, должны:

а) твердо знать и выполнять настоящие Правила и инструкции по технике безопасности при обслуживании оборудования на рабочих местах и выполнении работ на подвахте;

б) уметь оказать первую помощь при несчастном случае;

в) уметь правильно пользоваться защитными и предохранительными средствами и приспособлениями, необходимыми в процессе работы;

г) уметь плавать и оказывать помощь утопающему;

д) уметь пользоваться индивидуальными и коллективными спасательными средствами;

е) правильно обслуживать и осуществлять уход за судовыми устройствами, механизмами и оборудованием.

1.1.30. Командный состав судов обязан ежегодно проходить проверку знаний по охране труда. Проверка знаний проводится работниками службы техники безопасности, являющимися членами комиссии по проверке знаний по специальности.

Читайте так же:  Оплата алиментов безработным

Судовладелец должен организовывать периодическую ежегодную проверку знаний судовых специалистов (не относящихся к командному составу), обслуживающих судовые механизмы и оборудование (лебедчики, крановщики, сигнальщики, рефрижераторные машинисты, котельные машинисты, электрики и т.д.).

1.1.31. Организация работы, выполнение обязанностей должностных лиц и контроль за состоянием охраны труда должны осуществляться в соответствии с Положением об организации управления охраной труда в рыбном хозяйстве.

1.1.32. О всех замеченных неисправностях оборудования, систем, различных устройств и т.п., а также о всех нарушениях правил и инструкций по охране труда каждый член экипажа судна обязан немедленно сообщить своему непосредственному начальнику или руководителю работ и предупредить окружающих людей.

1.1.33. Функции по охране труда начальника штаба промыслового района:

а) сообщает в штабы промысловых экспедиций и капитанам судов о постановлениях и решениях правительства, приказах и указаниях вышестоящих хозяйственных органов, касающихся безопасности труда, предписаниях профсоюзных органов и организует выполнение вытекающих из этого мероприятий;

б) осуществляет организационно-методический контроль за состоянием и организацией охраны труда на судах промыслового района. О всех выявленных недостатках и нарушениях сообщает судовладельцам и бассейновым рыбохозяйственным производственным объединениям (БПО) (по принадлежности судов);

в) запрещает проведение судовых работ, производственных операций при непосредственной угрозе аварий судам, жизни и здоровью людей, немедленно сообщая об этом судовладельцам и БПО;

г) руководит работами по спасанию судов и их экипажей;

д) контролирует установленные сроки непрерывного пребывания экипажей судов в море, соблюдение погодных ограничений для ведения промысла и других работ;

е) готовит послерейсовый отчет об организации и состоянии охраны труда на судах промыслового района, указывает в нем выявленные нарушения правил охраны труда, а также достижения в методах работы, заслуживающие распространения на других судах. Отчет направляет БПО (по принадлежности судов), Гипрорыбфлоту и Главному управлению безопасности мореплавания, портового надзора и охраны труда Минрыбхоза СССР;

ж) организует и принимает участие в расследовании групповых, тяжелых и смертельных несчастных случаев, аварий на судах промыслового района и в разработке мероприятий по их предупреждению.

Принимает меры по доставке судовладельцам в минимальные сроки материалов расследования;

з) контролирует и участвует в решении вопросов по своевременному обеспечению судоэкипажей промыслового района питьевой и мытьевой водой, продуктами питания, материалами для фумигационной или дератизационной обработки судна. Контролирует укомплектованность экипажа, выставляет требования по этому вопросу судовладельцу;

и) контролирует сроки непрерывного пребывания членов экипажа в море, внедряет рациональные режимы труда и отдыха, рейсовой работы. Требует от судовладельца выполнения действующих требований в этом вопросе;

к) несет персональную ответственность за невыполнение изложенных функциональных обязанностей.

1.1.34. Функции по охране труда начальника штаба промысловой экспедиции (флотилии):

а) сообщает капитанам судов о постановлениях и решениях правительства, приказах и указаниях хозяйственных органов, предписаниях профсоюзных органов и органов государственного надзора по вопросам охраны труда. Организует и контролирует выполнение указанных мероприятий;

б) осуществляет организационно-методическое руководство работой по созданию на судах здоровых и безопасных условий труда, соблюдению требований норм охраны труда.

Контролирует организацию и состояние охраны труда на судах. Дает предписания капитанам судов по устранению выявленных недостатков и нарушений по вопросам охраны труда, выполнение которых обязательно;

в) организует соревнование между судами за высокую культуру производства и безопасность труда и руководит им. Применяет меры материального и дисциплинарного воздействия (в пределах своей компетенции) за состояние и организацию охраны труда на судах и представляет судовладельцам предложения по этим вопросам;

г) запрещает проведение судовых работ, производственных операций между судами в открытом море при угрозе аварии судам, жизни и здоровью людей. Контролирует соблюдение погодных ограничений для ведения промысла и других работ в море;

д) организует и руководит операциями по спасанию судов и их экипажей, поиску исчезнувших (упавших за борт) людей;

е) проводит инструктажи по безопасному и безаварийному ведению работ вновь прибывших в состав экспедиции капитанов судов с учетом местных условий. Периодически (не реже одного раза в неделю) заслушивает подробный отчет капитанов судов о работе и состоянии охраны труда;

ж) руководит работой флагманских и групповых специалистов, ответственных за организацию и состояние охраны труда на подведомственных участках производства;

з) контролирует учет и своевременность расследования несчастных случаев и аварий на судах экспедиции, своевременность сообщений о них судовладельцу. Принимает участие в расследовании групповых, тяжелых и смертельных несчастных случаев, аварий на судах. Принимает меры по их предупреждению. Обеспечивает скорейшую доставку материалов расследований судовладельцу;

и) принимает меры по оказанию пострадавшим на судах квалифицированной медицинской помощи;

к) контролирует установленные сроки непрерывного пребывания членов экипажей в море, внедряет рациональные режимы их труда и отдыха;

л) составляет и представляет судовладельцу послерейсовый отчет об организации и состоянии охраны труда на судах экспедиции и предложения по совершенствованию этой работы;

м) контролирует и обеспечивает решение вопросов по своевременному обеспечению судоэкипажей питьевой и мытьевой водой, продуктами питания, материалами для фумигационной или дератизационной обработки судна. Контролирует укомплектованность экипажа, выставляет требования по этому вопросу судовладельцам;

н) несет персональную ответственность за невыполнение изложенных функциональных обязанностей.

1.1.35. Функции по охране труда флагманского (группового специалиста):

а) устанавливает контроль за состоянием охраны труда на курируемых судах при нахождении в районе промысла. При посещении каждого судна проводит проверку состояния охраны труда по разработанной службой охраны труда программе и в суточный срок в обобщенной форме информирует судовладельца об итогах проверки и принятых мерах;

б) контролирует и участвует в решении вопросов по своевременному обеспечению судоэкипажей питьевой и мытьевой водой, продуктами питания, материалами для фумигационной или дератизационной обработки судна. Контролирует укомплектованность экипажа, сообщает службе ОТ ТБ о нарушениях требований охраны труда при комплектовании судоэкипажей;

в) оказывает методическую помощь экипажу судна в организации безопасного производства отдельных работ и по судну в целом;

г) сообщает капитанам судов о приказах и распоряжениях судовладельца по вопросам охраны труда, а также профсоюзных и государственных органов надзора. Организует и контролирует исполнение указанного экипажем судна;

д) организует и осуществляет руководство соревнованием между судами за высокую культуру производства и безопасность труда. Представляет администрации судовладельца предложения по привлечению к дисциплинарной ответственности лиц судового экипажа, допускающих нарушения правил охраны труда или не выполняющих свои обязанности по вопросам охраны труда, изложенные в настоящем РД, приказах или распоряжениях судовладельца;

е) запрещает производство судовых работ, если существует угроза аварии судна, жизни или здоровью людей;

ж) контролирует учет и своевременность расследования несчастных случаев и аварий на подведомственных судах, своевременность сообщений о них судовладельцу. По заданию судовладельца принимает непосредственное участие в расследовании причин и обстоятельств несчастного случая или аварии;

з) возглавляет комиссию по расследованию групповых, тяжелых и смертельных несчастных случаев. Контролирует качество и подлинность предъявляемых документов, принимает меры незамедлительного направления материалов расследования таких случаев судовладельцу;

и) проверяет практическое проведение системы административно-общественного контроля состояния охраны труда судовыми службами, его качество и соответствие требованиям настоящих Правил. Участвует в проведении «Дня охраны труда» на судне;

к) в трехдневный срок представляет в отдел охраны труда и своей службе отчет о проведенной работе по охране труда за период нахождения в промрайоне. Получает оценку качества своей работы от указанных отделов;

л) несет ответственность за невыполнение своих функциональных обязанностей.

1.1.36. Функции по охране труда капитана судна (капитана-директора, шкипера, капитана РПК):

а) обеспечивает безопасность мореплавания, сохранение жизни и здоровья экипажа, пассажиров и других находящихся на судне лиц при нахождении его в море, в порту, в ремонте; безопасные условия эксплуатации механизмов, судовых систем и оборудования, производственных, служебных, жилых, санитарно-бытовых помещений, оградительной техники и приспособлений. Обеспечивает выполнение на судне требований трудового законодательства, Устава службы на судах флота рыбной промышленности СССР, норм и правил охраны труда, технической эксплуатации флота. Несет персональную ответственность за невыполнение требований настоящих Правил;

б) руководит обучением и проведением инструктажей по безопасному ведению работ на судне. Контролирует в соответствии с действующими положениями наличие у вновь направленных на судно членов экипажа своевременно оформленных документов (удостоверений, свидетельств, дипломов);

в) организует и контролирует своевременность испытаний и освидетельствований (ведомствами и органами надзора) судовых устройств, систем, механизмов, оборудования, контрольно-измерительных и защитных устройств. Обеспечивает наличие своевременно и правильно оформленных судовых документов, формуляров, паспортов, удостоверений, сертификатов, актов испытаний и т.д.;

г) обеспечивает составление заявок на СИЗ, предохранительные приспособления и устройства, контролирует правильность их оформления, своевременность и полноту реализации;

д) контролирует и обеспечивает соблюдение требований охраны труда при проведении особо опасных работ (пересадка людей в море, работа в плохо вентилируемых помещениях, ведение швартовных и грузовых операций в открытом море, промысловых операций и др.), запрещает участие в них лиц, не имеющих специальных допусков;

е) не допускает включение в состав экипажа лиц, своевременно не прошедших необходимого медицинского обследования. Обеспечивает своевременную изоляцию и постоянное наблюдение на судне за лицами, у которых выявлены нервно-психические заболевания;

ж) принимает все меры по оказанию своевременной медицинской помощи пострадавшим от несчастных случаев и аварий на судах;

з) обеспечивает своевременное выполнение приказов и указаний судовладельца, штабов промысловых районов (экспедиций), предписаний органов государственного надзора, профсоюзных и других инспектирующих органов. Обеспечивает включение в ремонтные ведомости работ, направленных на повышение безопасности труда, выполнение требований охраны труда;

и) организует и контролирует безопасное хранение, транспортировку и применение ядовитых, едких, пожаро- и взрывоопасных и радиоактивных веществ;

к) организует своевременное проведение санитарно-технических обследований, правильность заполнения санитарно-технических паспортов. Вносит предложения судовладельцу для включения их в планы улучшения условий и охраны труда и санитарно-оздоровительных мероприятий;

л) обеспечивает и контролирует наличие на рабочих местах и участках производства судна инструкций и расписаний по безопасному ведению работ, знаков безопасности, стендов, уголков и других средств наглядной агитации по соблюдению требований охраны труда. Организует систему административно-общественного контроля за состоянием охраны труда на судне, принимает в ней личное участие;

м) организует и руководит расследованием несчастных случаев и аварий на судне. Немедленно сообщает о них в вышестоящие органы в соответствии с Инструкцией о порядке расследования и учета несчастных случаев на судах флота рыбной промышленности СССР. Принимает меры по скорейшей доставке материалов расследования судовладельцу, руководит разработкой мероприятий по предупреждению несчастных случаев на судне;

н) исключает прием на судно и допуск к производству работ, вошедших в Примерный перечень работ и профессий на предприятиях, в организациях и рыболовецкой колхозной системе Минрыбхоза СССР, к которым предъявляются дополнительные (повышенные) требования безопасности труда, членов экипажа, не прошедших специального обучения (в УКК, ГПТУ и т.п.) и не имеющих квалификационного удостоверения (свидетельства, диплома) о соответствующей специальности (профессии);

о) решает вопросы отдыха экипажа судна в период рейса с заходом в инпорт при наступлении срока, дающего право на проведение такого отдыха;

п) контролирует включение в ремонтные ведомости производства работ с системами питьевой и мытьевой воды камбузного, медицинского и санбытового оборудования, а также в жилых, служебных и санбытовых помещениях судна. Контролирует исполнение этих работ;

р) исключает выход судна в рейс при недоукомплектованности экипажа необходимыми специалистами, при недопоставке СИЗ, продуктов питания, медицинского оборудования и лечебных препаратов, постельного имущества, камбузного инвентаря и посуды, при неисправности системы питьевого и мытьевого водообеспечения, камбузного и прачечного оборудования, неподготовленности жилых, служебных и санбытовых помещений, при невыполнении предписаний государственного санитарного и технического надзора и службы охраны предприятия;

с) обеспечивает своевременность проведения фумигационной или дератизационной санитарной обработки судна, в том числе при острой необходимости и в инпорту, через компетентных уполномоченных фирмы за счет инвалютных средств, выделяемых на эксплуатационные расходы. При проведении фумигационной или дератизационной обработки судна решает вопросы обеспечения безопасности экипажа;

т) в случае поступления на борт судна по заявке некачественных продуктов питания, спецодежды, спецобуви, других СИЗ организует работу судовой комиссии по немедленному составлению рекламационных актов и предъявлению юридически обоснованных претензий поставщику. Информирует экипаж об итогах рассмотрения подобных претензий;

у) докладывает на общесудовом собрании об итогах расследования несчастного случая, его обстоятельствах и причинах, а также принятых мерах по результатам расследования. Протокол общесудового собрания по этому вопросу прилагает к материалам расследования, направляемым по инстанции;

ф) принимает предусмотренные Уставом безотлагательные меры по пресечению любых действий членов экипажа, в том числе и суицидального характера, направленных на создание угрозы для собственной жизни и здоровья или другого члена экипажа, а также экипажу в целом.

1.1.37. Функции по охране труда первого помощника капитана:

а) проводит воспитательную работу среди членов экипажа по укреплению трудовой и производственной дисциплины, соблюдению трудового законодательства, Устава службы на судах флота рыбной промышленности СССР, правил и инструкций по охране труда, действующих расписаний;

б) обеспечивает надлежащую организацию труда, быта и отдыха экипажа с целью сохранения его работоспособности и здоровья;

в) организует и проводит смотры-конкурсы «За высокую культуру производства и безопасность труда», другие массовые мероприятия, касающиеся улучшения условий труда, быта, повышения безопасности работы;

г) организует пропаганду безопасных приемов работы с использованием судового радио, стендов, уголков охраны труда, стенной печати, плакатов и других средств массовой информации;

д) обобщает совместно с профсоюзным судовым комитетом передовой опыт работы вахт, служб, отдельных членов экипажа, добившихся лучших показателей в организации безопасных условий труда и укрепления трудовой и производственной дисциплины;

е) совместно с капитаном несет ответственность за допущенные на судне нарушения требований трудового законодательства, норм и правил охраны труда, Устава службы на судах флота рыбной промышленности СССР.

1.1.38. Функции по охране труда старшего помощника капитана (начальника общесудовой службы):

а) обеспечивает техническую исправность, безопасную эксплуатацию и содержание в надлежащем порядке корпуса судна, палуб, надстроек и рубок, судовых помещений и отсеков, рангоута и такелажа, рулевого, грузового, якорного, швартовного, буксирного устройств, спасательных средств судна, пожарного оборудования, трапов и штормтрапов. Несет ответственность за необеспечение здоровых и безопасных условий труда по своему заведованию;

б) организует и контролирует соблюдение требований пожарной безопасности и санитарных правил на судне;

в) обеспечивает и контролирует соблюдение правил и инструкций по охране труда при забортных работах, якорных, швартовных, при грузовых операциях на судне, доставке и пересадке людей в море, работах со спасательными средствами, производстве ремонтных работ на палубной части, выполняемых силами экипажа;

г) проводит специальное обучение членов судовой службы перед проведением судовых работ с повышенной опасностью;

д) организует изучение подчиненными действующих правил по технике безопасности в соответствии с расписанием технической учебы, утвержденным капитаном, и контролирует их выполнение при проведении работ;

е) осуществляет контроль за наличием и исправным состоянием ограждений, предохранительных устройств и средств защиты, системы сигнализации, блокировки, знаков безопасности, предупредительных надписей и плакатов в местах повышенной опасности. Обеспечивает наличие СИЗ по своей службе согласно Табелю снабжения СИЗ;

ж) осуществляет плановые и внеплановые (при необходимости) проверки состояния охраны труда и условий труда на подконтрольных рабочих местах;

з) организует безопасное хранение и применение находящихся в ведении службы ядовитых, едких, взрыво- и пожароопасных, радиоактивных веществ;

и) обеспечивает безопасность передвижения людей по судну. Осуществляет непосредственное руководство работами на верхней палубе в штормовых условиях;

к) принимает участие в расследовании несчастных случаев и разработке организационных и технических мероприятий по их предупреждению. Организует систему административно-общественного контроля за состоянием охраны труда в службе, принимает в ней личное участие;

л) своевременно предъявляет для испытаний и освидетельствований механизмы и оборудование, находящиеся в его заведовании, с соответствующим оформлением необходимой технической документации. Организует своевременные освидетельствования и испытания, проводимые судовой администрацией;

м) вносит предложения в планы мероприятий по улучшению условий и охраны труда, а также осуществляет внедрение стандартов ССБТ в своем заведовании;

Читайте так же:  Образец записи в трудовой книжке об увольнении за прогул 2018

н) проводит первый этап первичного инструктажа на рабочем месте для рядовых членов экипажа всех судовых служб, второй этап первичного инструктажа, а также повторный и внеплановый для членов экипажа общесудовой службы;

о) составляет швартовные расписания и расписания по грузовым операциям с безопасной расстановкой членов экипажа. Контролирует эти работы и проводит практический разбор нарушений после каждой швартовной и грузовой операции;

п) совместно со ст. мастером по добыче (мастером), а на судах, где нет такой должности, самостоятельно подготавливает (составляет) на основе утвержденного типового рабочее промысловое расписание отдельно для различных видов орудий лова, используемых на судне;

р) получает от судовладельца комплект рабочих инструкций по охране труда согласно утвержденному руководителем (гл. инженером) предприятия списку действующих инструкций. Распространяет эти инструкции по другим судовым службам. Осуществляет контроль за наличием этих инструкций на рабочих местах. Ведет учет инструкций, выданных на судно;

с) комплектует и ведет судовую документацию по охране труда, предусмотренную действующими отраслевыми требованиями. Доводит полученную документацию по службе охраны труда до сведения начальников судовых служб, контролирует ее исполнение;

т) хранит санитарно-технический паспорт судна. Осуществляет его периодическое заполнение. Доводит до сведения начальников судовых служб результаты очередных обследований судна для принятия ими мер;

у) исключает допуск к производству работ, вошедших в Примерный перечень работ и профессий на предприятиях, в организациях и рыболовецкой колхозной системе Минрыбхоза СССР, к которым предъявляются дополнительные (повышенные) требования безопасности труда, членов экипажа, не прошедших предусмотренного стационарного специального обучения и не имеющих удостоверяющих это обучение документов;

ф) исключает зачисление в штат судна направляемых отделом кадров лиц при отсутствии у них требуемых для такого зачисления документов (дипломов, свидетельств, удостоверений и т.п.);

х) осуществляет методическое руководство работой судовых служб и специалистов по созданию нормальных и безопасных условий труда;

ц) своевременно решает вопросы стирки и ремонта спецодежды, других СИЗ, ремонта жилых, служебных и санитарно-бытовых помещений и их оборудования, камбузного оборудования, устройств водообеспечения, производства санитарной обработки судна (фумигации, дератизации), обеспечения СИЗ, постельными принадлежностями, камбузным инвентарем, моющими средствами и т.п.;

ч) вместе с судовым врачом контролирует качество питьевой и мытьевой воды, требует от поставщика сертификат на качество получаемой питьевой и мытьевой воды (бактериологический анализ и минеральный состав);

ш) не допускает изменений в конструкции судна при отсутствии на это утвержденной проектной документации и разрешения судовладельца.

1.1.39. Функции по охране труда старшего (главного) механика (начальника судомеханической службы):

а) организует обеспечение здоровых и безопасных условий труда, осуществляет контроль за соблюдением правил и инструкций по охране труда при обслуживании и ремонте ССУ, вспомогательных механизмов, технологического и станочного оборудования, электрооборудования, котлов, сосудов, работающих под давлением, рефрижераторных установок, сварочной аппаратуры, палубных механизмов и устройств, грузоподъемных механизмов, контрольно-измерительных и предохранительных приборов и аппаратуры, а также другого оборудования, находящегося в его заведовании или подконтрольного ему. Несет ответственность за необеспечение здоровых и безопасных условий труда;

б) допускает к обслуживанию электрооборудования, указанного в п. «а», только лиц, имеющих специальные документы, предусмотренные соответствующими правилами техники безопасности и специальными указаниями;

в) обеспечивает исправность и эффективную работу вентиляционных установок и систем кондиционирования воздуха, сатураторов, средств кондиционирования воды и минерализации дистиллята;

г) разрабатывает организационно-технические мероприятия по безопасному обслуживанию и ремонту судового оборудования, находящегося в заведовании службы или ей подконтрольного;

д) организует внедрение мероприятий по механизации и автоматизации тяжелых, трудоемких, опасных и вредных работ;

е) обеспечивает наличие и исправное состояние инструмента, оградительной техники, средств защиты при обслуживании и ремонте подконтрольного оборудования, а также наличия знаков безопасности, предупредительных надписей и плакатов на рабочих местах;

ж) обеспечивает безопасное хранение и применение находящихся в ведении службы ядовитых, едких, взрыво- и пожароопасных, радиоактивных веществ;

з) организует в службе систему административно-общественного контроля состояния охраны труда, принимает в ней личное участие, осуществляет внедрение стандартов ССБТ;

и) проводит второй этап первичного инструктажа на рабочем месте по безопасности труда, повторный и внеплановый инструктажи и обучение перед выполнением работ с повышенной опасностью. Оформляет их в соответствии с порядком, предусмотренным ССБТ;

к) принимает участие в расследовании несчастных случаев, происшедших с членами службы, и принимает меры по их предупреждению;

л) своевременно предъявляет для испытаний и освидетельствований механизмы и оборудование, находящиеся в заведовании службы, с соответствующим оформлением необходимой технической документации. Организует своевременные освидетельствования и испытания, проводимые администрацией;

м) вносит предложения для рассмотрения и включения их в перспективные и ежегодные планы судовладельца по улучшению условий и охраны труда и обеспечивает их внедрение;

н) обеспечивает наличие на рабочих местах инструкций по охране труда по видам работ и профессиям, относящимся к механической службе, а также схем и предусмотренных маркировок эксплуатируемого оборудования и систем;

о) осуществляет с электромехаником периодическую проверку пригодности диэлектрических ковриков (дорожек), составляет акт проверки, ведет учет всех диэлектрических средств. Осуществляет контроль сроков электрических испытаний остальных диэлектрических средств защиты;

п) является ответственным за производство работ в плохо вентилируемых, замкнутых помещениях, лично дает разрешение на производство таких работ с оформлением наряда-допуска, обеспечивает контроль и организацию безопасных условий труда при их выполнении;

р) обеспечивает предъявление изготовленного и реконструированного оборудования ведомственному и государственному надзору для приемки, а также оформления документов по результатам приемки;

с) обеспечивает наличие в составе судомеханической службы лица командного состава, обученного правилам проведения анализа состава воздуха в плохо вентилируемых, замкнутых судовых помещениях, для решения вопроса о возможности безопасного производства работ;

т) обеспечивает исправное техническое состояние систем водообеспечения, наличие и исправность оборудования, обеспечивающего нормальный питьевой и мытьевой режимы. Осуществляет его периодическое освидетельствование и ремонт, в том числе в период эксплуатации, заводских ремонтов, а также в период МРТО в инпортах за счет инвалютных средств. Исключает выход судна в эксплуатацию при неисправности системы водообеспечения;

у) обеспечивает контроль за техническим состоянием камбузного, прачечного и медицинского оборудования судна и осуществляет своевременный ремонт и наладку указанного оборудования;

ф) имеет в составе судомеханической службы лицо командного состава, уполномоченное производить периодические испытания грузоподъемных средств всех назначений грузоподъемностью менее 1,0 т. Осуществляет такие испытания и освидетельствования;

х) исключает тиражирование, а также разовое изготовление и использование оборудования на производственных участках судна при отсутствии на него проектной документации, приемочных актов, паспортов и другой требуемой документации;

ц) ведет судовую документацию по охране труда в части, касающейся судомеханической службы;

ч) контролирует и организует судовые работы с повышенной опасностью согласно перечню, утвержденному судовладельцем, в части, касающейся судомеханической службы;

ш) исключает допуск к производству работ, вошедших в Примерный перечень работ и профессий на предприятиях, в организациях и рыболовецкой колхозной системе Минрыбхоза СССР, к которым предъявляются дополнительные (повышенные) требования безопасности труда, членов экипажа, не прошедших предусмотренного стационарного специального обучения и не имеющих удостоверяющих это обучение документов;

щ) совместно со старшим помощником капитана организует периодическое обследование рабочих мест на наличие ОВПФ, учитывает их в санитарно-техническом паспорте судна и организует принятие предупредительных мер.

1.1.40. Функции по охране труда начальника судовой радиостанции (начальника радиотехнической службы):

а) обеспечивает техническую исправность и безопасную эксплуатацию судовой радиоаппаратуры, приборов контроля за параметрами орудий лова. Несет ответственность за необеспечение здоровых и безопасных условий труда персонала радиотехнической службы;

б) обеспечивает выполнение мероприятий по защите членов экипажа судна от вредного воздействия электромагнитных полей ВЧ и СВЧ. Организует обучение безопасным приемам работ при обслуживании и ремонте радиоаппаратуры, электронавигационной и поисковой техники, контролирует знания правил и инструкций по охране труда, их выполнение работниками радиотехнической службы;

в) обеспечивает наличие и исправное состояние, правильное применение инструментов и предохранительных приспособлений и защитных средств при обслуживании и ремонте оборудования, подконтрольного радиотехнической службе;

г) осуществляет плановые проверки состояния техники безопасности и производственной санитарии по радиотехнической службе, а также внедрение стандартов безопасности труда;

д) обеспечивает наличие в опасных местах знаков безопасности, плакатов и надписей;

е) принимает участие в расследовании несчастных случаев с работниками радиотехнической службы, разрабатывает и внедряет меры по их предупреждению;

ж) своевременно предъявляет для испытаний и освидетельствования приборы и оборудование, находящиеся в заведовании радиотехнической службы, с соответствующим оформлением необходимой технической документации;

з) обеспечивает наличие на рабочих местах инструкций по охране труда по видам выполняемых работ и профессий согласно перечню, утвержденному судовладельцем, а также наличие всех предусмотренных правилами маркировок оборудования и схем проводки;

и) вносит предложения для рассмотрения и включения в перспективные и годовые планы мероприятий по улучшению условий и охраны труда и обеспечивает их реализацию;

к) перед началом работ с повышенной опасностью проводит совместно с электромехаником судна, а при необходимости и со старпомом текущий инструктаж работников радиотехнической службы по производству таких работ с оформлением наряда-допуска;

л) контролирует наличие у специалистов радиослужбы документов, дающих основание для зачисления в штат судна.

1.1.41. Функции по охране труда помощника капитана (ст. мастера, мастера) по добыче (начальника службы добычи):

а) обеспечивает техническую исправность и безопасную эксплуатацию орудий лова, промыслового оборудования и механизмов. Несет ответственность за невыполнение обязанностей по охране труда в пределах своего заведования;

б) допускает к работе в составе промысловой команды только специально обученных через стационарное учебное заведение (учебный пункт предприятия, учебный комбинат, ГПТУ и т.п.) членов экипажа, имеющих квалификационное удостоверение матроса траловой (промысловой) команды, а при работе на промысловых и грузовых механизмах — квалификационное свидетельство, дающее право управления подобными механизмами. Исключает допуск в состав траловой (промысловой) команды и к управлению указанными механизмами необученных и не имеющих соответствующих удостоверений членов экипажа;

в) обеспечивает наличие, исправность, правильность хранения и применения инструмента, предохранительных приспособлений и средств защиты, используемых работниками службы;

г) обеспечивает наличие на рабочих местах инструкций по охране труда по видам выполняемых работ и профессиям согласно утвержденному судовладельцем перечню инструкций;

д) совместно со старшим помощником капитана на основе утвержденного типового положения разрабатывает рабочее промысловое расписание для данного типа судна и вида лова. Обеспечивает неукоснительное выполнение требований промыслового расписания всеми членами экипажа;

е) перед началом промысловых работ организует обучение траловой (промысловой) команды безопасным приемам работ, требованиям промыслового расписания, правилам безопасной эксплуатации имеющихся на судне промысловых и грузовых механизмов, используемых для работы с орудиями лова. Проводит проверку знаний и осуществляет расстановку членов промысловых вахт согласно номерам расписания;

ж) проводит плановые проверки состояния техники безопасности и производственной санитарии на рабочих местах службы добычи. Осуществляет внедрение стандартов безопасности труда;

з) обеспечивает наличие на рабочих местах знаков безопасности, плакатов, надписей;

и) проводит второй этап инструктажа на рабочем месте, повторный и внеплановый инструктажи по безопасности труда, обучение перед выполнением работ с повышенной опасностью;

к) принимает участие в расследовании несчастных случаев с работниками службы добычи, разрабатывает и внедряет мероприятия по их предупреждению;

л) участвует в проведении ведомственного надзора, испытаний и освидетельствований промысловых устройств. Оформляет необходимые документы;

м) обеспечивает наличие и правильность ведения судовой документации: паспортов, формуляров, сертификатов, актов испытаний, удостоверений и др. Участвует в работах по паспортизации условий труда в службе, заполнении сантехпаспортов;

н) обеспечивает своевременное предъявление для освидетельствования ведомственным или государственным надзорным органам подведомственных судовых устройств и оборудования;

о) организует работу и осуществляет контроль за наличием, исправностью, своевременным испытанием и правильным применением предохранительных приспособлений и защитных средств, инструмента, контрольно-измерительных приборов, оградительной техники, находящихся в ведении службы. Принимает меры к изъятию средств, которые не соответствуют требованиям норм охраны труда;

п) контролирует включение в ремонтные ведомости работ по освидетельствованию и испытанию промыслового устройства при постановке судна на заводской ремонт, а также производство ремонтных работ узлов и оборудования этого устройства;

р) обеспечивает изготовление и эксплуатацию промысловых концов и стропов в соответствии с Типовой инструкцией по применению стропов и концов для работы с тралами на крупнотоннажных траулерах флота рыбной промышленности СССР;

с) обеспечивает соответствие промыслового устройства проектной документации на судно. Допускает изменения промыслового устройства, промысловых систем и отдельных узлов устройства только при разработке новой проектно-конструкторской документации, учитывающей фактические нагрузки, результаты испытаний измененной схемы и необходимость корректировки промыслового расписания;

т) обеспечивает выполнение промысловых работ членами вахты только при использовании ими предусмотренных правилами предохранительных и защитных средств (ЖРС, каска, нож с двусторонней заточкой, спецодежда, спецобувь и т.п.).

1.1.42. Функции по охране труда помощника капитана, старшего мастера, мастера по обработке рыбы и морепродуктов (начальника службы обработки):

а) обеспечивает рациональное использование, правильную и безопасную эксплуатацию технологического оборудования по обработке рыбо- и морепродуктов. Несет ответственность за невыполнение обязанностей по охране труда в пределах своего заведования;

б) принимает участие во внедрении механизации и автоматизации тяжелых, трудоемких, опасных и вредных работ и процессов по службе обработки, внедряет стандарты безопасности труда;

в) разрабатывает и внедряет передовую и безопасную технологию приемки сырья, обработки и хранения рыбо- и морепродуктов;

г) обеспечивает наличие и исправность СИЗ, оградительных и предохранительных устройств на технологическом оборудовании, инструмента и приспособлений;

д) осуществляет плановые проверки состояния техники безопасности и производственной санитарии в рыбцехе, РМУ, других производственных помещениях, подконтрольных службе обработки;

е) обеспечивает безопасное хранение и применение находящихся в ведении службы ядовитых, едких, радиоактивных и взрыво- и огнеопасных веществ;

ж) обеспечивает наличие знаков безопасности, надписей, плакатов;

з) проводит второй этап инструктажа на рабочем месте, повторный и внеплановый инструктажи по безопасности труда;

и) участвует в расследовании несчастных случаев с работниками службы обработки, разрабатывает и внедряет мероприятия по их предупреждению;

к) своевременно предъявляет к испытаниям и освидетельствованиям механизмы и оборудование, находящиеся в заведовании службы обработки, с соответствующим оформлением необходимой технической документации;

л) обеспечивает наличие на рабочих местах инструкций по охране труда согласно перечню, утвержденному судовладельцем, а также предусмотренную маркировку оборудования и систем, входящих в технологический рыбообрабатывающий комплекс;

м) принимает в эксплуатацию технологическое оборудование, имеющее проектную документацию, паспорт и принятое приемочным актом комиссии с участием представителей органов государственного и ведомственного надзора.

Исключает эксплуатацию технологического оборудования, не отвечающего требованиям правил охраны труда, не имеющего указанной выше документации или имеющего технические неисправности, создающие опасность в работе для обслуживающего персонала;

н) осуществляет на судах процесс обработки рыбы и другого сырья на рабочих местах и в зонах, которые не являются опасными в момент выполнения промысловых операций с орудиями лова и их ремонта. Начинает производство рыбообработки на промысловой палубе и других подобных местах только после окончания промысловых операций с орудиями лова;

о) предупреждает экипаж судна о наличии хищных и ядовитых рыб в данном промысловом районе и исключает возможность отравления ими или получения травм;

п) исключает возможность работы в технологических плохо вентилируемых и замкнутых судовых помещениях без производства анализа воздуха, оформления наряда-допуска, применения средств защиты, отсутствия контроля и письменного разрешения ст. механика судна;

р) обеспечивает надежность хранения и безопасное использование едких, ядовитых и других опасных средств, используемых в службе;

с) исключает допуск к работе членов экипажа судна, не прошедших стационарного специального обучения на те виды работ, которые вошли в Примерный перечень работ и профессий на предприятиях, в организациях и рыболовецкой колхозной системе Минрыбхоза СССР, к которым предъявляются дополнительные (повышенные) требования безопасности труда, и не имеющих квалификационных свидетельств, подтверждающих это обучение;

т) ведет судовую документацию по охране труда в части, касающейся службы;

у) принимает меры по обеспечению своевременной стирки спецодежды, водообеспечению членов экипажа, участвующих в рыбообработке, осуществляет контроль за эффективностью работы оборудования для сушки спецодежды;

ф) обеспечивает через судового врача своевременность проведения профилактических мер по предупреждению у рыбообработчиков инфекционных и кожных заболеваний от контактного действия рыбы и ее слизи, а также других мер, предупреждающих возникновение профессиональных заболеваний, вызывающих микротравматизм и его осложнения;

Читайте так же:  Оформить пластиковая карта сбербанка

х) доводит до сведения экипажа перечень работ с повышенной опасностью по процессу рыбообработки, обеспечивает допуск к таким работам только при условии выполнения предусмотренных обязательных мероприятий (наряд-допуск, инструктаж и обучение, контроль производства работ, СИЗ и т.д.).

1.1.43. Функции по охране труда начальника вахтенной службы (общесудовой службы, судомеханической, радиотехнической, добычи, обработки):

а) обеспечивает организацию безопасного ведения работ, соблюдение работающими требований норм и правил охраны труда, своевременное и правильное применение СИЗ, защитных устройств и приспособлений;

б) пресекает нарушения правил охраны труда, при обнаружении таких фактов приостанавливает производство работ, выясняет причину и требует от руководителя работ и самих работающих принятия безотлагательных действий по выполнению правил безопасного производства работ. Нарушения фиксирует в журнале административно-общественного контроля состояния охраны труда и ставит в известность об этом руководителя службы, в которой допущено нарушение;

в) немедленно докладывает капитану о всех случаях нарушений требований охраны труда, возникающих опасных ситуациях и неправильной организации работ, представляющих опасность для жизни и здоровья людей, сохранности судна и судового оборудования;

г) немедленно докладывает капитану о происшедших несчастных случаях с людьми или авариях судовых механизмов и оборудования, принимает меры по оказанию первой помощи пострадавшим, фиксирует все обстоятельства несчастных случаев или аварий.

1.1.44. Функции по охране труда члена экипажа судна:

а) соблюдает трудовую и производственную дисциплину, правила внутреннего трудового распорядка, требования Устава службы на судах флота рыбной промышленности СССР, трудовое законодательство;

б) знает и выполняет требования правил и инструкций по охране труда, применению индивидуальных и коллективных средств защиты от опасных и вредных производственных факторов.

Несет в установленном законодательством порядке материальную, дисциплинарную и иные виды ответственности за несоблюдение правил внутреннего распорядка, правил и инструкций по охране труда, неприменение спецодежды, спецобуви, других средств индивидуальной защиты и предохранительных приспособлений;

в) знает правила и имеет практические навыки по оказанию первой помощи пострадавшим при несчастных случаях;

г) сообщает руководителю работ о всех случаях нарушений требований норм охраны труда, возникших авариях и опасных ситуациях. Обращает внимание товарищей по работе на допущенные ими нарушения требований безопасного ведения работ;

д) соблюдает требования личной гигиены;

е) требует в установленном порядке от администрации и руководителей работ информирования о наличии неблагоприятных производственных факторов и обеспечения здоровых и безопасных условий труда;

ж) за нарушение правил охраны труда, приведшее к несчастному случаю с членом коллектива, может быть привлечен к установленным законодательством видам ответственности, в том числе и к уголовной.

1.1.45. Каждый член командного состава судна отвечает за безопасную эксплуатацию и обслуживание машин, механизмов, устройств аппаратуры и другого оборудования, находящихся в его заведовании. Он обязан контролировать выполнение личным составом судна правил и инструкций по технике безопасности, инструктировать подчиненных ему лиц и обучать их безопасным методам работы.

1.1.46. Контроль и непосредственная ответственность за соблюдение правил техники безопасности во время всех видов судовых работ возлагается на лицо командного состава, непосредственно возглавляющее работу.

1.1.47. Ответственность за соблюдение настоящих Правил и за безопасные условия работы членов рыболовецкой бригады (звена) несет бригадир (звеньевой) рыболовецкой бригады (звена), непосредственно осуществляющий руководство на данном участке работ.

1.1.48. Ответственность за несчастные случаи, происшедшие во время работ, несут лица, которые своими распоряжениями или действиями нарушили настоящие Правила, соответствующие судовые инструкции или не приняли должных мер, обеспечивающих безопасность работ.

1.1.49. Ответственность за соблюдение правил техники безопасности возлагается при производстве ремонтных работ на судне:

а) выполняемых силами и средствами судна — на старшего помощника капитана или главного (старшего) механика и на начальников судовых служб, в зависимости от характера ремонтных работ;

б) выполняемых силами и средствами завода — на администрацию судоремонтного предприятия;

в) выполняемых силами судовой команды и завода — на администрацию завода, если договором на ремонт не предусмотрено иное.

1.1.50. При производстве погрузочно-разгрузочных работ на борту другого судна ответственность за соблюдение правил техники безопасности возлагается на старшего помощника капитана этого судна.

1.1.51. Ответственность за безопасность погрузочно-разгрузочных работ, производимых береговыми организациями, но с использованием судовых грузоподъемных устройств, несет организация, производящая работы (если ответственность не оговорена договорным обязательством).

1.1.52. Лица в нетрезвом состоянии, а также больные к обслуживанию судна, орудий лова, устройств, механизмов и технологического оборудования не допускаются и должны немедленно удаляться с места производства работы вахтенным начальником или руководителем работы, о чем делается соответствующая запись в вахтенном журнале и докладывается старшему помощнику капитана.

Больным лицам должна быть оказана квалифицированная медицинская помощь.

1.1.53. Если действия находящегося на судне лица угрожают безопасности судна, здоровью находящихся на нем лиц или своему здоровью, капитан вправе принять в отношении этого лица все необходимые меры, вплоть до изоляции в отдельном помещении. При этом за ним должно быть установлено постоянное наблюдение. Принять все меры для немедленной эвакуации с судна с надлежащим обеспечением.

1.2. Общие мероприятия при несчастных случаях

1.2.1. Весь личный состав судов должен быть обучен правилам оказания первой доврачебной помощи при несчастных случаях.

1.2.2. На всех судах в соответствии с табелем снабжения должны быть специальные аптечки с медикаментами, перевязочными материалами и инструкцией о правилах применения лекарств и пользования ими при оказании первой доврачебной помощи.

1.2.3. Несчастные случаи подлежат расследованию и учету в соответствии с действующим Положением о расследовании и учете несчастных случаев на производстве.

1.2.4. Каждый несчастный случай должен рассматриваться как чрезвычайное происшествие и подвергаться разбору на производственном собрании в присутствии капитана судна.

1.2.5. По результатам расследования должны вырабатываться конкретные меры по устранению причин, вызвавших несчастный случай.

1.2.6. Регистрацию несчастных случаев на судне ведет старший помощник капитана в журнале регистрации несчастных случаев по судну.

1.2.7. Ответственность за несвоевременное расследование несчастных случаев несет капитан судна.

1.2.8. В случае, если на судне отсутствует врач, а пострадавший после оказания ему первой доврачебной помощи нуждается в дальнейшем квалифицированном лечении, капитан обязан связаться по радио с берегом или судном, имеющим на борту медицинский персонал, и получить соответствующую консультацию.

В случае, если пострадавший нуждается в помощи специалистов, то его надлежит передать на судно, имеющее лазарет и врача, или доставить в ближайший порт.

1.2.9. При несчастных случаях члены экипажа, находящиеся у мест происшествия, должны немедленно оказать первую помощь пострадавшему, вызвать врача (или лицо, исполняющее его обязанности), сообщить о случившемся вахтенному помощнику капитана или вахтенному механику и по возможности сохранить обстановку на месте происшествия для расследования.

1.3. Общие требования техники безопасности при проектировании и эксплуатации судов

1.3.1. Проектные организации при разработке проектов вновь строящихся и модернизируемых судов, а также при рассмотрении проектов судов, строящихся как в СССР, так и за границей, обязаны учитывать требования настоящих Правил.

1.3.2. Выполнение требований настоящих Правил должно быть предусмотрено в технических заданиях на постройку судов (в том числе и за границей).

Суда, не отвечающие требованиям настоящих Правил, приемке в эксплуатацию не подлежат. Суда, находящиеся в эксплуатации, приводятся в соответствие с настоящими Правилами судовладельцем.

1.3.3. Взаимное расположение и конструкция всего оборудования и устройств на судне должны обеспечивать безопасность их обслуживания и проведения эксплуатационного ремонта, а также исключать возможность влияния вредных факторов (загазованность, запыленность, шум, вибрация, повышенные температура и влажность воздуха, электромагнитные излучения, недостаточная освещенность и т.д.) на обслуживающий персонал.

1.3.4. Оборудование и устройства, а также их расположение на судах должны соответствовать требованиям стандартов ССБТ. Суда промыслового флота. Требования безопасности к общему расположению, оборудованию и устройствам; ОСТ 15-210-79 — ОСТ 15-217-79 с изменениями, а также ОСТ 15-240-80, ОСТ 15-283-88 и РТМ 15-001-76.

1.3.5. Уровни шума и вибрации в помещениях судна и на рабочих местах, а также освещенность всех помещений судна, рабочих мест, открытых палуб, трапов и т.п. должны соответствовать действующим санитарным нормам.

1.3.6. На всех судах должна быть предусмотрена система вентиляции, выполненная в соответствии с действующими санитарными нормами.

1.3.7. Все движущиеся части оборудования должны быть закрыты прочно укрепленными сблокированными ограждениями, допускающими возможность удобного и безопасного наблюдения и смазки.

Груз, оборудование, орудия лова, другие предметы на судне должны иметь штатные места и быть постоянно и надежно закреплены способом, исключающим какое-либо раскачивание, перемещение или срыв с места.

1.3.8. Все рабочие места (палубы, площадки на рострах и мачтах, мостики и т.п.), расположенные на высоте 0,75 м от палубы и выше, на которых приходится выполнять ту или иную работу, должны иметь ограждения.

1.3.9. Во всех местах возможного пребывания и передвижения людей (на открытых палубах, в коридорах, служебных и санитарно-бытовых помещениях и т.п.) должны быть предусмотрены штормовые поручни.

1.3.10. Все рабочие места и проходы на судне должны быть свободными от посторонних предметов, снега, льда, масла, нефти, слизи, рыбных отходов и т.п. и не должны быть скользкими.

Проходы на палубах в случае необходимости следует посыпать песком. Чехлы, снимаемые с оборудования, нужно убирать или аккуратно укладывать в таких местах, где они не будут мешать работе или проходу. Изношенные противоскользящие покрытия необходимо восстанавливать.

1.3.11. На судне должна постоянно проводиться работа по учету, аттестации, рационализации и планированию рабочих мест согласно действующему отраслевому положению.

1.3.12. Судовладелец обязан постоянно следить за техническим состоянием судов, изменением параметров их остойчивости, которые могут быть вызваны произведенным переоборудованием, и своевременно вводить ограничения для ведения промысла в зависимости от состояния моря по отдельным судам.

1.3.13. Члены экипажа должны быть обеспечены спецодеждой, спецобувью и средствами индивидуальной защиты в соответствии с Типовыми отраслевыми нормами бесплатной выдачи рабочим и служащим специальной одежды, специальной обуви и других средств индивидуальной защиты.

1.3.14. При выполнении судовых работ члены экипажа обязаны пользоваться спецодеждой, спецобувью и предохранительными приспособлениями (касками, очками, перчатками, противогазами и т.п.).

В неисправной или загрязненной спецодежде и спецобуви члены экипажа к работе не допускаются.

Администрация судна должна обеспечить регулярную стирку, ремонт спецодежды и спецобуви.

Обдувка воздухом спецодежды на человеке запрещается.

Запрещается ношение колец, серег и других украшений.

1.3.15. Запрещается пускать в ход механизмы и оборудование, с которых снято ограждение или защитные кожухи.

Снятые во время ремонта и осмотра оборудования защитные ограждения должны немедленно устанавливаться на место после окончания работы.

1.3.16. Приступая к работе с механизмами, необходимо проверить прочность крепления и исправность ограждений, а также других предохранительных устройств.

Запрещается во время работы механизмов находиться за предохранительными поручнями или ограждениями со стороны механизма.

1.3.17. Все контрольно-измерительные приборы должны быть исправны и проверены в сроки, установленные Положением Государственного комитета мер, стандартов и измерительных приборов СССР.

1.3.18. Все предохранительные и редукционные клапаны и автоматические регуляторы машин, механизмов, котлов и устройств должны работать надежно и периодически проверяться (согласно требованиям соответствующих правил или инструкций по обслуживанию).

1.3.19. Запрещается пуск и остановка каких бы то ни было механизмов и устройств без распоряжения соответствующих лиц командного состава, за исключением случаев, когда это необходимо для предотвращения несчастного случая с людьми или аварии.

1.3.20. Запрещается производить ремонт механизмов и оборудования во время их работы.

1.3.21. Запрещается эксплуатация всех видов оборудования на параметрах, превышающих их номинальные паспортные характеристики.

1.3.22. Запрещается работать на неисправном оборудовании, механизмах и устройствах. При выявлении неисправностей следует прекратить работу и доложить об этом руководителю работ.

1.3.23. Перед пуском механизмов, оборудования, установок и устройств необходимо предупредить об этом лиц, находящихся вблизи.

1.3.24. Во избежание несчастных случаев при обслуживании действующих механизмов запрещается касаться движущихся частей одеждой, руками и прикасаться к ним другими частями тела.

1.3.25. Становиться или садиться на поручни ограждений, планшири запрещается.

1.3.26. Для ограждения опасных мест, возникающих в процессе эксплуатационных и ремонтных работ, должны быть предусмотрены переносные ограждения.

1.3.27. Запрещается оставлять неогражденными открытые люки, горловины и другие палубные отверстия.

1.3.28. Вылов плавающих за бортом судов незнакомых предметов и подъем их на борт запрещается.

1.3.29. Запрещается брать руками рыб неизвестных пород.

1.3.30. При ранении, порезе или уколе рук необходимо сделать дезинфекцию и обработку мест укола или пореза в медпункте или медикаментами из судовой аптечки.

1.3.31. Запрещается допускать к эксплуатации растительные канаты при наличии разрыва каболок, прелости, значительного износа или деформации.

1.3.32. При работе с канатами надлежит пользоваться рукавицами.

1.3.33. Запрещается применять стальной канат, если:

а) в любом месте на его длине, равной десяти диаметрам, количество обрывов проволоки составляет 5% и более общего количества проволок в тросе;

б) появляются тенденции к выдвижению проволок из каната или целых прядей;

в) прядь оборвана;

г) имеются признаки чрезмерного износа в виде плоских поверхностей проволок;

д) имеются признаки коррозии, особенно внутренней;

е) оборванные проволоки проявляются только в одной пряди, или сосредоточены на участке длиной менее десяти диаметров, или проявляются на петлях троса с металлическими зажимами;

ж) имеется более одной оборванной проволоки из непосредственно прилегающих к металлическому скреплению.

1.3.34. Судовому женскому персоналу запрещается носить обувь на высоком каблуке в судовых условиях.

1.3.35. Запрещается пользоваться керосиновыми переносными лампами (летучками) без защитных стеклянных колпаков и предохранительной металлической сетки.

1.3.36. Курение на судне разрешается только в специально отведенных для этого местах.

1.3.37. Все члены экипажа должны быть обучены использованию аварийно-спасательного имущества в соответствии с расписанием по тревогам.

1.3.38. Передвигаться по всем судовым помещениям и палубам судна, за исключением кают, надлежит в закрытой обуви на низких каблуках.

При передвижении по наклонным трапам, по коридорам и на открытой палубе надлежит держаться за поручень.

1.3.39. Запрещается на судах привлечение женщин к грузовым операциям в качестве сигнальщиков.

1.3.40. Перед началом промысла начальники службы добычи и обработки проводят с членами экипажа, участвующими в добыче и обработке морепродуктов, инструктаж по безопасности труда с использованием плакатов, рисунков и фотографий, а также по оказанию доврачебной помощи при несчастных случаях.

1.3.41. Перед началом перегрузочных работ в море второй помощник капитана проводит текущий инструктаж по безопасности труда с членами экипажа, которые будут принимать участие в перегрузочных работах, независимо от занимаемых должностей и сроков предыдущего инструктажа.

1.3.42. Эвакуационные пути должны быть обеспечены указателями и постоянно поддерживаться в должном порядке.

Запрещается загромождение эвакуационных путей и выходов, а также создание условий, исключающих возможность пользоваться ими при эвакуации людей.

1.3.43. Запрещается использовать острый пар от котлов для хозяйственных работ, а также применять пожарные льняные рукава для подачи горячей воды.

1.3.44. Запрещается выводить из-под надзора Регистра СССР судовые грузоподъемные устройства, а также передвижные тельферы и краны на судах, находящихся в эксплуатации.

1.3.45. Опасные места при проведении швартовных, грузовых, промысловых и других видов работ должны определяться для вновь строящихся, модернизируемых и реконструируемых судов — проектантом, а на эксплуатируемых судах — судовладельцем.

1.3.46. Запрещается совместная работа кранов одного судна и стрел другого, если эти краны специально не предусмотрены (сконструированы) для такой работы.

1.3.47. На всех маховиках и рукоятках управления должны быть нанесены стрелки, указывающие направление включения (пуска).

1.3.48. На многокнопочном пульте управления должно быть четко указано назначение кнопок символами или надписями.

1.3.49. При сколке льда для безопасности людей на судне должны быть установлены дополнительные леера и сетки.

1.3.50. Судовладелец должен обеспечить ежегодное проведение стендовых испытаний деталей и устройств промыслового оборудования.

1.3.51. Судовладелец должен разработать инструкции или наставления по безопасному подъему аварийных орудий лова.

1.3.52. При использовании на судне моющих, дезинфицирующих средств, инсектицидов и ратицидов должны быть назначены ответственные за их хранение и использование. Использование моющих, дезинфицирующих средств и инсектицидов допускается только при наличии на судне инструкции по безопасному их использованию и хранению.

7law.info


Обсуждение закрыто.