На лодке без документов штраф

На лодке без документов штраф

Вопрос:

Какой штраф предусмотрен за управление лодкой ПВХ с мотором 15 л.с. без прав? Лодка и мотор в ГИМСе зарегистрированы.

Ответ:

Согласно ч. 2 ст. 11.8 КоАП РФ управление судном лицом, не имеющим права управления этим судном, или передача управления судном лицу, не имеющему права управления, влечет наложение административного штрафа в размере от одной тысячи до одной тысячи пятисот рублей.

Возникает вопрос, влечет ли наложение административного штрафа по данной статье КоАП РФ управление маломерным судном лицом, не имеющим права управления этим судном?

Как следует из п. 2 Правил плавания по внутренним водным путям РФ, утвержденных Приказом Минтранса России от 14.10.2002 № 129, маломерное судно — самоходное судно валовой вместимостью менее 80 регистровых тонн с главным двигателем мощностью менее 55 киловатт (75 л.с.) или с подвесными моторами независимо от мощности, парусное несамоходное судно валовой вместимостью менее 80 регистровых тонн, а также иное несамоходное судно (гребная лодка грузоподъемностью 100 и более килограммов, байдарка грузоподъемностью 150 и более килограммов и надувное судно грузоподъемностью 225 и более килограммов).

В примечании к ст. 11.7 КоАП РФ сказано, что под маломерным судном следует понимать судно, длина которого не должна превышать двадцать метров и общее количество людей на котором не должно превышать двенадцать.

Согласно п. 1.2 Правил аттестации судоводителей на право управления маломерными судами, поднадзорными Государственной инспекции по маломерным судам Министерства Российской Федерации по делам гражданской обороны, чрезвычайным ситуациям и ликвидации последствий стихийных бедствий, утвержденных Приказом МЧС РФ от 29.06.2005 № 498, Государственная инспекция по маломерным судам Министерства РФ по делам гражданской обороны, чрезвычайным ситуациям и ликвидации последствий стихийных бедствий аттестует судоводителей и выдает им удостоверения на право управления самоходными судами внутреннего плавания вместимостью менее 80 тонн с главными двигателями мощностью более 3,68 и не свыше 55 киловатт или с подвесными моторами мощностью свыше 3,68 киловатт, водными мотоциклами (гидроциклами), эксплуатируемыми во внутренних водах.

Подп. «а» п. 8 Правил пользования маломерными судами на водных путях РФ, утвержденных Приказом МЧС России от 29.06.2005 № 502, налагает запрет на управление маломерным судном без удостоверения на право управления маломерным судном.

Так как лодка ПВХ с мотором мощностью 15 л.с. (11 кВт) является маломерным судном, на управление которым требуется соответствующее удостоверение, управление ею без данного удостоверения влечет административную ответственность по ч. 2 ст. 11.8 КоАП РФ.

territoriaprava.ru

Ответственность за эксплуатацию незарегистрированного маломерного судна

Давайте для начала вспомним какие маломерные суда подлежат обязательной регистрации в ГИМС.

Маломерное судно (лодка, катер, яхта или гидроцикл) подлежит регистрации, т.е. постановке на учёт в Реестре маломерных судов, если установленный мотор имеет мощность более 10,88 л.с. или масса укомплектованного судна превышает 200 кг.

Если речь идет о моторной лодке, то масса укомплектованного судна — это сумма масс оборудованного корпуса и наиболее тяжелого мотора (моторов), разрешенного к эксплуатации на данном маломерном судне.

Ответственность по КоАП

Административная ответственность за управление маломерным судном, не зарегистрированным в установленном порядке установлена частью 3 статьи 11.8 КоАП РФ Нарушение правил эксплуатации судов, а также управление судном лицом, не имеющим права управления.

Управление судном (в том числе маломерным, подлежащим государственной регистрации), не зарегистрированным в установленном порядке либо имеющим неисправности, с которыми запрещена его эксплуатация, —

влечет наложение административного штрафа в размере от двух тысяч до трех тысяч рублей.

Судоводитель отстраняется от управления судном до устранения причины отстранения (ч. 1 ст. 27.12 КоАП).

В качестве обеспечительной меры при данном нарушении применяется задержание маломерного судна и помещение его на специализированную стоянку (ч. 1 ст. 27.13 КоАП). Обратите внимание на то, что хранение судна на специализированной стоянке осуществляется до устранения причины задержания. Т.е. пока ГИМС вашу лодку (катер, гидроцикл) не зарегистрирует, со штрафстоянки вам её не отдадут. Регистрация производится в течении 3 рабочих дней, но в некоторых случаях процесс госрегистрации может быть продлен до 30 дней. Считайте деньги.

Итак ответственность за отсутствие госрегистрации (если она необходима) вашей лодки, катера или др. маломерного судна — это штраф плюс штрафстоянка, которая, мягко говоря, небесплатна. Но есть ещё и некоторые ньюансы, о которых не все знают или помнят.

Особенности момента

Если лодка никогда не регистрировалась, то у неё нет номеров, что сразу же привлечет внимание патрульной группы ГИМС. Дальше все ясно.

Если лодка снята с учёта и несет на борту прежний регистрационный номер, то здесь ситуация не такая простая как кажется. Дело в том, что несение на борту регистрационного номера, исключенного из Реестра маломерных судов само по себе является административным правонарушением. Ответственность за это регламентируется статьей 11.7 КоАП РФ Нарушение правил плавания. Несение на борту номеров, которых уже нет в реестре относится к нарушениям правил несения бортовых огней и знаков и по части 2 данной статьи предусматривает следующие виды ответственности:

  • штраф 300-500 руб;
  • лишение права управления маломерным судном на срок до шести месяцев;

Если Вы несете на бортах номера, которые не принадлежат (или уже не принадлежат, разницы нет) Вашему судну, Вы вводите в заблуждение инспектора ГИМС.

Учитывая умышленный характер нарушения (как эксплуатации незарегистрированного судна, так и нарушения правил несения знаков), суд может и лишить прав за такие невинные шутки с номерами. Конечно, не с первого раза, однако Кодекс предусматривает такую санкцию, и в случае повторного нарушения по ст. 11.7 теория имеет шанс реализоваться на практике.

Техническое освидетельствование

Много вопросов по штрафам за отсутствие технического освидетельствования.

Если незарегистрированное судно никогда не стояло на учёте в ГИМС, или оно снято с учета более 5 лет назад, то техосмотра по определению быть не может.

Поэтому судоводитель незарегистрированного судна не может быть привлечен к ответственности за отсутствие ТО.

Удостоверение на право управление маломерным судном

Если маломерное судно подлежит государственной регистрации, то судоводитель обязан быть аттестованным на право управление им. Проще говоря, иметь права. Если их нет вообще (а не забыл дома), то это влечет за собой наложение административного штрафа в размере 1000-2000 руб. (Статья 11.8, ч. 2 КоАП РФ).

Управление незарегистрированным в установленном порядке судном (если судно подлежит такоей регистрации) влечет за собой административную ответственность в виде штрафа 2000-3000 руб. Если у судоводителя данного судна к тому же нет прав, то общая сумма штрафа возрастает до 3000-5000 руб. Также могут привлечь к ответственности и по поводу старых номеров на бортах, которых уже нет в реестре (300-500 руб. по ч. 2 ст. 11.7, а при повторных нарушениях — вплоть до лишения прав на год).

Плавсредство задерживается и помещается на специализированную стоянку (в народе — штрафстоянку) до устранения причины задержания.

Пару слов по диапазонам штрафов.

Согласно Ст. 4.6 КоАП лицо, которому назначено административное наказание за совершение административного правонарушения, считается подвергнутым данному наказанию в течение одного года со дня окончания исполнения постановления о назначении административного наказания. Т.е. если лицо оштрафовано, ровно год с моменты уплата штрафа данное лицо будет считаться подвергнутым административному наказанию.

Допустим судоводитель попался на отсутствии регистрации, заплатил штраф(ы) и меньше чем через год снова попался на том же. Вот тогда применяется ст 4.3 КоАП РФ «Обстоятельства, отягчающие административную ответственность». По п. 1.2. данной статьи к обстоятельствам отягчающим административную ответственность (в том числе) относится

повторное совершение однородного административного правонарушения, то есть совершение административного правонарушения в период, когда лицо считается подвергнутым административному наказанию в соответствии со статьей 4.6 настоящего Кодекса за совершение однородного административного правонарушения

При повторном АПН будет будет приментяься максимальная административная ответственность, предусмотренная за это нарушение.

И ещё один момент. Если Вы храните незарегистрированное судно на лодочной стоянке (лодочной базе, яхтклубе), то за Ваше несоблюдение законов может понести административную ответственность ещё и директор стоянки.

Читайте так же:  Оформить хостел

ruslodka.ru

На лодке без документов штраф

Автор: killerok (95.140.92.—)
Дата: 14-10-12 14:44

Этим летом стал обладателем лодки Норвик 360 и мотора Yamaha 5 AMHS, покатался, порыбачил и понял что нужен мотор посильнее. Производитель заявляет что можно поставить мотор до 25 л.с. но лично я склоняюсь к 15 л.с. Возник вопрос, есть ли вариант езды без прав, многие говорят там сменить наклейку и так делее, хотел спросить у знатоков как на самом деле обстоят дела с правами и какие проблемы могут возникнуть. А так же есть ли пути обхода проблемы?

>. А так же есть ли
> пути обхода проблемы?
_____________________________________________________

так известны -то пути давным давно — по прайсу штраф от рубля до полутора. на месте вполне реально договарится за пятихатку. ГИМС можешь не встретить и 5 лет а можешь и по 5 раз на день встречать. и каждая встреча — минимум та самая пятихатка. вот из этого и считай, что выгодней.

Автор: dimon62 (176.104.201.—)
Дата: 14-10-12 15:04

А потом ты захочешь Байлайнер и что,так и будешь шугаться Гимс?Может проще права сделать?

Автор: МитричЪ (—.broadband.corbina.ru)
Дата: 14-10-12 15:04

Это не проблема. Сдай на права.

Автор: KVANT (—.bb.netbynet.ru)
Дата: 14-10-12 15:56

Купить яму 9,9 (2 такта) и раздушить до пятнашки, регестрировать комплект не надо если вес лодки с мотором менне 200 кг, естественно траблы с техосмотром тож отпадают(по новым правилам).. , по поводу прав тут полная непонятка, кто говорит что нужны более 5 сил (по старому) , другие утверждают что если мот до 10 лошадок права нах не нужны(как в евросоюзе), короче нет определённости с какой мощности нужны права в нашей раше, пока не решили толи с 5-ти , толи с 10-ти.
PS: сочетание ника и темы жутковатые (Езда без прав? Автор Киллерок)

Автор: Александр1982 (—.178-65-246-219.dynamic.avangarddsl.ru)
Дата: 14-10-12 16:44

Наши гимсюки права требуют от 5 сил, т.к. в законе отменили только регистрацию.

Автор: Толяныч (—.187.56-170.xdsl.ab.ru)
Дата: 14-10-12 17:16

> Наши гимсюки права требуют от 5 сил, т.к. в законе отменили
> только регистрацию.

. Нравится страна родная . Отменили регистрацию лодок массой до 200 кг и моторов мощностью до 8 квт или 1,359 Х 8 =10,8 л.с . Нет . мне надо права . . Если интересно , почитайте вот здесь..Ссылка. . »
Нужно ли проходить аттестацию на право управления маломерным судном с двигателем меньше 10 сил?
До вступления в силу закона № 36-ФЗ можно было управлять моторной лодкой, не имея водительских прав только в том случае, если мощность мотора не превы­шала 5 л.с. В разъяснениях ГИМС к новому закону на этот счет говорится следующее:
В соответствии с требованиями Зако­на статьи 11.8 и 11.13 КоАП в отношении судов, не подлежащих государственной регистрации , не применяются до их дальнейшего уточнения.
Указанные статьи КоАП как раз и регла­ментируют наличие удостоверения на право управления судном и санкции за его отсут­ствие. То есть если у вас мотор мощностью до 8 кВт включительно и лодка массой до 200 кг, то водительские права не требуются.
Не менее определенно ответил на во­прос о водительских правах и замначаль­ника Управления ГИМС МЧС России Н.А. Крючек в своем письме от 23.05.2012: с вступлением в силу федерального закона № 36-ФЗ «оснований для предъявления к владельцам маломерных судов массой (не грузоподъемностью) менее 200 килограмм с установленным мотором мощностью ме­нее 8 киловатт требований об их регистра­ции и наличии удостоверения на право управления маломерным судном не будет».

Автор: KVANT (—.bb.netbynet.ru)
Дата: 14-10-12 17:32

Толяныч, объясни тогда какие документы должны быть у судоводителя нерегестрируемого комплекта?

> какие документы должны быть у
> судоводителя нерегестрируемого комплекта?
__________________________________________________

Автор: Толяныч (—.187.56-170.xdsl.ab.ru)
Дата: 14-10-12 17:59

Хороший вопрос !! Консультировался у доброго знакомого в ранге мирового судьи . Сказал он мне так : ,» У тебя судовой билет есть . -Да . Договор купли продажи Ветерка и копия судового билета бывшего хозяина , что мотор стоял на учете . — Да . Вот эти документы по нашему законодательству являются правоустанавливающими .. Проще сказать -по ним ты являешся собственником.. А раз собственником -можешь посылать всех идти чистым полем .. У тебя место в бардачке есть под эти бумажки ?— Да полно . Вот так действуй и ни одна б. ь до тебя в жизни не докопается . У нас много рас . ев в форме , которые могут заявить : -откуда моторчик ..и т.д. и т.п .. » Вот такой состоялся разговор ..Останавливали гайцы на дороге —лодка в кузове грузовичка , там же и двиг . Вопросов ни каких..» Счастливого пути » Это мое ИМХО .. Всем удачи и поменьше неприятностей ..С уважением

Автор: rapucha (—.112.3.203.pppoe.eltel.net)
Дата: 14-10-12 22:14

А вот интересно, на ноутбук в два килобакса тоже документы надо носить?

С презумпцией невиновности в гражданском производстве мы уже расстались — в суде надо доказывать, что нарушения ты не совершал.

Не хотелось бы того же для уголовного делопроизводства. То, что вещь находится у меня, должно быть достаточным основанием считать ее и принадлежащей мне. Если кто-то не оспаривает этого, говоря, что вещь его.

Иначе, зачем ограничиваться тем, что мы возим? давайте по домам смотреть, все ли вещи правильно оформлены в собственность.

Автор: Толяныч (—.187.56-186.xdsl.ab.ru)
Дата: 15-10-12 01:24

Есть хорошая поговорка : -«-Причем здесь городская баня ? » Речь идет о том , что на воде и при транспортировке нас ожидают бравые ребята в форме , с определенными полномочиями. . Что бы они не имели повода прикопаться— мне был дан умный совет , умного человека .Я этим с форумчанами и поделился. Кстати , с 1 октября на территории нашего региона введены новые ставки на транспортных штрафстоянках (частных ! ) . Один из пунктов—моторные лодки ..Сумма за сутки выходит радостная. Выбирать Вам.

Автор: joi7 (—.81.118.217.in-addr.arpa)
Дата: 15-10-12 04:19

Вот ССА в посте 354 приводит ссылку на новый регламент в нём действительно права от 10 л.с.
Ссылка.

Автор: joi7 (—.81.118.217.in-addr.arpa)
Дата: 15-10-12 05:17

Ссылка.
прямая ссылка на новый регламент

Автор: rapucha (—.112.3.203.pppoe.eltel.net)
Дата: 15-10-12 06:24

> Есть хорошая поговорка : -«-Причем здесь городская баня ? »
> Речь идет о том , что на воде и при транспортировке нас
> ожидают бравые ребята в форме , с определенными
> полномочиями. . Что бы они не имели повода прикопаться—

У нас полстраны с полномочиями, и все желают за наш счет покушать.

И, что характерно — если захотят, то все равно прикопаются Подстраховаться бумагами хорошо, если есть возможность. Но знание закона тоже помогает.

Поэтому хотелось бы прояснить позицию законодательства по транспортировке материальных ценностей без документов на право собственности, например.

А вот права на лодку, может, и нелишние корочки. В конце концов Правила все равно надо выполнять, и сходить на курсы поучиться дело невредное.

Автор: killerok (95.140.92.—)
Дата: 15-10-12 06:31

Если бы только правами все обходилось, купил бы конечно эти права, а так мотор надо регистрировать, тех. осмотры делать .

при продаже своей Сузы 6 4т пришлось снимать с учета и лодку(Автобот), на вопрос — закрашивать номера или нет и какие документы иметь при себе( а взамен Сузуки взял Ямаху 9,9 4т) — сказали — номер пока не закрашивай, судовой вози с собой + копия ДКП на мотор.

killerok, не заморачивайтесь с обходными путями-лазейками, смотрите на перспективу, права вам никогда не помешают.
Сам получал права в 96г, стоили они тогда 300р(именно права, ибо выдавались они тогда без всякого обучения) и особо желающих платить эти копейки никто не торопился.

Автор: killerok (95.140.92.—)
Дата: 15-10-12 07:41

Права-то я сделаю, а вот геморрой с регистрацией мотора, тех. осмотрами и т.д. никто не отменял 🙂

Автор: Миха66 (—.149.8.232.misp.ru)
Дата: 15-10-12 08:07

Киллерок, а какое отношение имеет мотор и его регистрация к наличию прав? Если будет мот свыше 10сил, регистрировать обязательно, независимо от наличия прав. Другой вопрос, если мот будет 9,9 сил, тогда и регить нечего и ТО не нужно. А вот ездить с таким мотом с правами или нет — это уж решай сам. Хотя права понадобятся всегда, не сегодня так завтра

Читайте так же:  Куда написать жалобу на пятерочку

Продать;квартиру,машину итд и рвануть с родными в Сибирь да подальше.Вот где земля обетованная.Говорят местами такие глупости совсем не нужны!

Автор: ИС (—.yakutia.ru)
Дата: 15-10-12 23:48

> Продать;квартиру,машину итд и рвануть с родными в Сибирь да
> подальше.Вот где земля обетованная.Говорят местами такие
> глупости совсем не нужны!
Лукавят. Хоть и не в Сибири живу, а по далее (Якутия), есть тут ГИМС, как и везде требуют всё что положено. Где- то на севере там по проще.

> Андрей-матайский писал:
>
> > Продать;квартиру,машину итд и рвануть с родными в Сибирь да
> > подальше.Вот где земля обетованная.Говорят местами такие
> > глупости совсем не нужны!
> Лукавят. Хоть и не в Сибири живу, а по далее (Якутия), есть тут
> ГИМС, как и везде требуют всё что положено. Где- то на севере
> там по проще.
Правильно,я это и хотел сказать,где нет дорог и цивилизации.Живу в селе,проблемы особо нет с документами-все просто ,а вот рядом в Хабаровске там и техосмотр итд,короче серьезно.

слегка начинаю разочаровываться . наверное чота недогоняю поясните плиз

Вы сейчас дали ответ относительно удостоверения и атестации после чего может быть предоставлено ПРАВО управления а где и как технически определять где есть маломерное моторное судно ??
Я не о самом ПРАВЕ как таковом спрашиваю а о самом понятии моторная лодка ГДЕ ОНА ОПРЕДЕЛЕНА ТЕХНИЧЕСКИ вообще ?

Как определить моторное судно от маломерного судна ?

Моторное судно это подразумевает как минимум два обстоятельства судно и мотор
Так вот где и как оно определено ? ЧЕМ . Какими характеристиками .

Согласитесь что в КВВТ в главе 1 в термине определения маломерного судна НЕТУ абсолютно НИЧЕГОШЕНЬКИ про движимое или недвижимое средство, самоходное или несамоходное, моторное не моторное .

Там даны только определения размера лодки и количества людей и всё. Т.е получается что маломерные суда это ВСЕ либо гребные либо парусные либо вообще никакие лодки или баржи такие с людьми без руля и правил = так чтоли ?

Это что получается Катер со стационарным или подвесным двигателем вообще не маломерное судно ??

Так где эта собака зарыта нет ну я абсолютно серьёзно спрашиваю

Сейчас не существует никаких градаций на катера и моторные лодки, бывают только маломерные моторные суда. Естественно суда, не подлежащие регистрации никаких подразделений на типы не имеют. Судно (плавсредство), не подлежащее регистрации и все тут.

———- Сообщение добавлено в 22:41 ———- Предыдущее сообщение размещено в 22:32 ———-

Чего тут забавного?
КВВТ
Статья 3. Основные понятия
прогулочное судно — судно, общее количество людей на котором не должно превышать восемнадцать, в том числе пассажиров не более чем двенадцать, и которое используется в некоммерческих целях и предназначается для отдыха на водных объектах;

пассажир — физическое лицо, заключившее договор перевозки пассажира, или физическое лицо, в целях перевозки которого заключен договор фрахтования судна;

Несмотря на то что пассажир в Кодексе понятие коммерческое законодатель употребляет его для определения судна, которое не может быть использовано в коммерческих целях. Можно употребить термин «пассажир» в отношении прогулочного судна? Нет, нельзя, потому-что создается противоречие с основным понятием пассажира. А пассажир прогулочного судна можно несмотря на то что законодатель не внес подобное дополнение в отношение пассажиров данного судна.
Подобная ситуация и с термином «судно». Между п.1 и п.1.1 ст.16 КВВТ явное противоречие, так как п.1 предписывает судну быть зарегистрированным и данный пункт не имеет в себе никаких исключений или ссылки на какое нибудь исключение. В тоже время п.1.1 утверждает, что все-таки некоторые суда не подлежат регистрации и является противоречием п.1. Соответственно перечисленные суда не могут быть просто судами, а судами не подлежащими регистрации вполне.

Согласен — НЕТ. Получается что нерегистраты — это теже надувные матрасы — тоесть ПЛАВСРЕДСТВО — c винтелятором до 10л.с.(которые не поднадзорны ГИМС) Значит что район их плавания : пруды,карьеры,лужи. и соответственно на судоходном водоеме ( Ока, Волга и . )им не -место.

———- Сообщение добавлено в 16:14 ———- Предыдущее сообщение размещено в 16:09 ———-

[QUOTE=ОлегЛьвович;4903494 В этом году получил удостоверение на право управления маломерным судном, так вот преподаватель — он же и сотрудник ГИМС сказал: (цитирую) — на нерегистрируемом маломерном судне ходить по судоходным водоемам — нельзя. Покажите где это написано? : -А это не написано, но исходя из пункта A в подпункт В и так далее. — короче я понял — что них. я не понял. [/QUOTE]

Завтра постараюсь найти контакты с преподавателем и задать ему несколько вопросов.

Ну хорошо покажите мне где это прописано ? В главе Первом КВВТ в терминах нет НИЧЕГО подчёркиваю АБСОЛЮТНО НИЧЕГО о маломерных моторных суднах и их классификации

Откуда вы взяли такое определение: маломерное моторное судно .

Ткните пальцем плиз — я не вижу ГДЕ это понятие ?

[QUOTE=Condor;4910132]Сейчас не существует никаких градаций на катера и моторные лодки, бывают только маломерные моторные суда. Естественно суда, не подлежащие регистрации никаких подразделений на типы не имеют. Судно (плавсредство), не подлежащее регистрации и все тут.[COLOR=»silver»]

Сondor описался(ой прошу прощения) — Маломерные суда(к которым относятся и парусники и . ) — после таких жарких дисскусий — не мудрено.Но(я думаю) развязка где-то близко.

———- Сообщение добавлено в 17:13 ———- Предыдущее сообщение размещено в 16:57 ———-

За какое нарушение?[COLOR=»silver»]

Мы — матрасы. — и ответственность у нас -матрасная(тоесть — никакая) Но ГИМС -зто Государственная инспекция — а с Государством лучше шибко не спорить.[COLOR=»si

До приказа от 11 июля сделал все вышеперечисленное (наклейка 5 лс, и стер все с таблички кроме номера, , кроме доков, не знал что будут требовать, вообщем остановили за жилет, спросили документы, час с ними ругался, на тему зачем мне с собой документы, рядом стоял их знакомый на хайди 5(думал ща поймут, что у меня 9,8), табличку сфоткали, на тему не украл ли я мотор, то что это 9,8 даже не поняли, вообщем выписали 300 р за жилет из за которого остановили. Хотя в тот же день эта же бригада, знакомому выписала штраф за езду без прав на моторе 9,8.

После сделал копию доков на лодку и мотор, в копии так же подтер 9,8 на 5.
Ни одно из моих действий не является преступлением, на всякий случай вожу и нормальные копии, это на случай шибко умных Г. Хотя так больше ни разу и не подъезжали, но рядом проезжали и не раз.

Ну а с 1 января 2015, это больше не актуально. Хотя если кто то хочет кататься на 15 без прав, то схема вполне законна и рабочая
Ну а если попадутся шибко умные, пусть выпишут штраф за езду без прав и регистрацию и поехать дальше. Потому как больше они ничего не имеют права сделать.

PS про то , что им достаточно не заверенной копии договора купли продажи, они сами мне сказали.

Номер фоткали, рядом стоял их друг на хайди пять 4 такта, у меня кстати такая же наклейка была и разбирались и фоткали номера лодки и мотора они челый час, это было в начале сезона, наклейку я так и не содрал, многие подходили с вопросами про то «пятерка ведет себя на воде», и только после того как я рассказывал, что это 9,8 говорили, да что то великоват для пятерки
Но не один, не один человек за сезон так и не сказал мне что это у меня 9,8, а наклейку я переклеил.

С таблички стер только то что было краской, выбит был только номер, его не трогал. В этом нет никакого нарушения.

Да и в тот же день они выписали штрафы за езду без прав на моторах 9,8 двум знакомым моего друга. Причем одному, как я потом выяснил за 15-30 минут на том же месте и та же бригада.

Читайте так же:  Срок рассмотрения жалобы на постановление

Мотор я менять не собираюсь пока не сдохнет или не выпустят, той же мощьности но легче

Я думал/изучал уголовный кодекс на тему, что могут, что то заподозрить и задержать в полицию, на этот случай есть копия оригинальных доков с 9,8, а подделку я сделал так, что 5 сделана из цыфры 8, а девятка просто стерта, то есть можно сказать, что не пропечаталось, да и копия не заверенная, не является документом.
Вообщем нет статьи по которой меня можно было бы привлечь к ответственности за это. То есть максимум это штраф за отсутствие прав. Ну а с нового года можно вообще спокойно ездить.

По поводу того, что по крышке отличить можно, конечно согласен, но посмотрите дискавери или нейшенал географик, передачи про наш мозг, его очень легко обмануть, и если его нужно отвлечь от главного, это делается на раз. Мы не машины. Этот сезон только подтвердил это.

www.rusfishing.ru

Лодки и моторы в вопросах и ответах

Автор: Andr (195.131.190.—)
Дата: 16-07-07 23:08

Господа, подскажите.
У меня катер «Стрелка» с 70 Сузукой, зарегистрированный, а вот прав на управление плав. средством нету. Каково будет наказание со стороны ГИМСовцев если поймают (формалное и неформальное). Район плавания: к.Орешек, Шлиссельбург, Ладога.

Лодку на штрафстоянку.С тебя штраф и приличный.

Автор: SkierSPb (84.204.34.—)
Дата: 16-07-07 23:26

Если ходить по этому маршруту, то права надо получить т.к. ГИМС там присутсвует постоянно на красном РИБе. Не сказать, чтобы слишком суровые, но останавливают постоянно. За мелочи могут пожурить, но за отсутствие прав думаю обязательно протокол. РИБ этот курсирует по маршруту Шлиссельбург-Черное и возле Орешка. Через неделю хожу из Питера в Лигово и обратно и каждый раз его встречаю. Так что дешевле будет права получить наверное.

Автор: АлексейМ (—.primelink.ru)
Дата: 16-07-07 23:31

Штрафстоянка — задержание маломерного судна правилами предусматривается только в случае если судоводитель пьян.

Но это не повод не получать права и тем более не читать правила поведения на ВВП

Автор: Bolshoy Papa (—.aprf.gov.ru)
Дата: 16-07-07 23:35

Только что получил права. Сдавал экзамен. Там есть такой же вопрос. Ответ на этот вопрос простой: за такое нарушение только штраф (1000-1500рэ), при повторном — штраф и лишение плавсредства (штрафстоянка), но только через суд

Отправка отредактированного (16-07-07 23:36)

ИМХО правила надо знать обязательно. Насчет неукоснительного соблюдения, кому как. Но главное- руководствоваться не только правилами, но и здравым смыслом. В начале сезона, когда еще не было прав, была неприятная встреча с ГИМСом: номера, спас жилеты, аптечка, черпак (+помпа), брезент (+огнетушитель), ходовые огни, техосмотр — все было, прав нет. Итог: литр водки и 500р, сначала просили 1000р.

Отправка отредактированного (17-07-07 00:24)

Автор: Александр Жукович (—.net23.stalcom.net)
Дата: 17-07-07 00:23

Andr
И не только на красном РИБе. Сам в этих местах практически каждые выходные, катеров у инспекторов хватает. Иногда и Питерский ОМОН подтягивается. В этом году останавливали два раза, один раз даже с мигалками погнались, пришлось высказать недоумение: перед кем понты колотите? :-))

___________________________________________________________________
Каково будет наказание со стороны ГИМСовцев если поймают (формалное и неформальное
___________________________________________________________________

Неформально может и договоришься, но они ж с тебя каждые выходные дань будут брать — оно надо?
А вот что делать?
Петрокрепостной ГИМС до этой весны проводил обучение и принимал экзамены на права (сейчас не знаю, не интересовался). Может пойти к ним учиться, взять об этом у них справку и не плавать, а проходить практику вождения? :-))))

Автор: EEE (ICEY) (—.pools.stalcom.net)
Дата: 17-07-07 02:18

Почти аналогичный вопрос.
Есть купленная лодка, к лодке есть договор купли продажи, заверенный в ГИМСе, есть права судоводителя.
Есть желание перед ремонтом/оборудованием спустить лодку посмотреть течет/не течет. В момент проверки возьмут за жёппу ГИМСовцы или можна будет объяснить??

Если они(ГИМС) без телевизионщиков и если это не в Мурманской области-
то можно.

Автор: STORM (—.dial.mels.ru)
Дата: 17-07-07 03:28

А вот такой вопрос, а если ни прав, не регистрации лодки и мотора и вообще документы только на лодку (паспорт, при покупке дали) тогда что будет?

Автор: stringer777 (—.spbmts.ru)
Дата: 17-07-07 08:56

ShimanoLive (Volgograd) писал:

> А вот такой вопрос, а если ни прав, не регистрации лодки и
> мотора и вообще документы только на лодку (паспорт, при покупке
> дали) тогда что будет?

Если в городе на улице остановят, то могут прописку спросить. )

Если на воде, то на первый раз пожурят и предложат наведаться к ним и зарегистрировать лодочку. На первый раз всегда можно сослаться, что дескать собираешся покупать (только что купил) лодочку и проверяешь ее, так сказать, рабочие качества. Но это годится только если тебя взяли с веслами в руках.

> Но это годится только если тебя взяли с веслами в руках.

А если на моторе? У нас ГИМСы вообще обалдели, там у них начальник поменялся и началась зад. ница, короче, купил в прошлом году мотор без документов В8 а регестрировать не стал т.к. лодка была маленькой и макс мотор по паспорту 6 л.с., в этом году поменял лодку и потопал как честный гражданин регестрировать её а мне там дядьки в погонах и говорят мол шишь тебе, это в прошлом году можно было написать объяснительную по поводу утере доков и легко их востановить а в этом (т.к. новый начальник) требуется не только справка о том что он не в угоне, причем справку дают не они а требуют из районного отдела милициии (от куда с этой справкой меня вежливо послали) но и ещё требуется постановление районного мирового судьи об установлении права собственности. я ходил в суд и там тоже меня послали. если у кого такая проблемма могу выслать копию заявления в суд и их ответ (может кому пригодится, что бы сделать все правильно как они хотят) дальше с этим мотором мне заморачиваться больше не хочется, вот и катаюсь без всяких доков.

Автор: Колян (—.etk.ru)
Дата: 17-07-07 19:28

Жэсть какая! 12 лет «пират» с ГИМСом ругаюсь по поводу бардака на речке, с Речным регистром водку пьем иногда, может из-за того что зеркало официально несудоходное? Трезвый капитан — НОНСЕНС 🙂

Красного риба ни разу не видел. Глава Шлиссельбуржской инспекции, Юрий Юрьич рассекает на чем то вроде 5й Казанки белого цвета. Точнее идентифицировать не смог. Правда дальше Шальдихи я его ни разу не замечал. С ним можно договориться, но зависит от положения вожжи под его мантией. Кстати, говорят, что они еще раз переехали и базируются теперь где-то рядом с Шлиссельбуржской милицией.

Автор: FISHER (85.192.54.—)
Дата: 18-07-07 02:58

Господа, о чём вы говорите часто хожу с клязьмы до икшинского водохранилища ниразу не видел , ни гимс ни мчс ни спасателей , а тут даже МОСКВИЧИ ЗНАЮТ гонял около союза на клязьме там у мчс целый замок стоит , думаю кто нибудь подъедет , гоняю туда сюда около них и так и сяк минут 20 а они стоят на балконе , надоело я им рукой помохал и они мне вот так вот, бухие практич6ески гоняют все а вы какие то права ,конечно правила знать надо и это в Москве а в регионах мне кажеться вообще можно без документов гонять.

А я без прав, уже 30 лет, как за рулём. С машины не слезаю. ГАИ видел, но не разу не останавливали. И нахера люди на курсы вождения ходят.

Автор: Михаил Е (—.193-224-87.telenet.ru)
Дата: 18-07-07 14:08

+++правила знать надо и это в Москве а в регионах мне кажеться вообще можно без документов гонять.

forum.motolodka.ru


Обсуждение закрыто.